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Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 vs KTM Macina Scarp SX Elite
En qué gana Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 (4) y dónde se impone Macina Scarp SX Elite (1) — todas las características lado a lado.
vs
5,8Marco y peso7,8
7,9Componentes7,1
5,9Suspensión5,1
9,2Sistema eléctrico3,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800Macina Scarp SX Elite
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 606 | 425 | 567 | 370 | 65° | 76° | 1.201 | 450 | 11 | — |
| M | 621 | 450 | 598 | 405 | 65° | 76° | 1.230 | 457 | 30 | — |
| L | 634 | 475 | 627 | 420 | 65° | 76° | 1.261 | 457 | 30 | — |
| XL | 660 | 510 | 670 | 480 | 65° | 76° | 1.308 | 457 | 30 | — |
Macina Scarp SX Elite
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 601 | 456 | 600 | 430 | 66° | 76,5° | 1.208 | 451 | 30 | 809 |
| L | 615 | 472 | 620 | 450 | 66° | 76,5° | 1.231 | 451 | 30 | 817 |
| XL | 629 | 499 | 650 | 480 | 66° | 76,5° | 1.264 | 451 | 30 | 825 |
¿Por qué Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 es mejor que Macina Scarp SX Elite?
- Torque del motor130 Nm vs 60 Nm2,2×
- Capacidad de batería800 Wh vs 400 Wh2×
- Cambios electrónicosSí · Macina Scarp SX Elite: No
- Recorrido delantero150 mm vs 140 mm+7 %
¿Por qué Macina Scarp SX Elite es mejor que Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800?
- Peso24,6 kg vs 20,2 kg+22 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C | Macina Scarp CB 140 UDH|CPT400 Bosch BDU31/M5840 |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 24,6 kg | 20,2 kg |
| Peso máximo total | — | 135 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | M, L, XL |
| Colores | slabgrey´n´black, nebula´n´blue | Flaming Blk Mt (Fresh Orange) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox Psylo Gold RC Air, Tapered, 15x110mm, 150mm | RockShox Recon Gold RL 29" 140mm 15x110 |
| Recorrido delantero | 150 mm | 140 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Deluxe Select+, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Rebound Adjust, Lockout | RockShox Deluxe Select+ 230x60 |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | Eagle 90 Transmission | Deore XT |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–51T |
| Desviador trasero | Sram Eagle™ 90 Transmission, 12-Speed | Shimano Deore XT M8100-12 SGS shadow+ |
| Mandos de cambio | Sram Eagle 90 Transmission, Single Click | Shimano Deore XT M8100-12 |
| Casete | Sram XS-1270, 10-52T | Shimano Deore M6100-12 / 10-51 |
| Bielas | Sram Eagle™ 90 Transmission E-MTB Crank, 36T | KTM E-TEAM2 ISIS 170mm Q8 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram Maven Base, Hydr. Disc Brake (200/200) | Shimano BR-MT420 |
| Disco delantero | 200 mm | — |
| Disco trasero | 200 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Conti Kryptotal Front, Enduro Soft, Tubeless Ready, 2.4 | Maxxis Forekaster EXO/TR 3C MaxxTerra 62-622 |
| Ancho de llanta | 61 mm | 62 mm |
| Ruedas | Newmen Performance 30 TRQ base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | DJI | Bosch |
| Motor | Avinox M2S max. 130Nm (Boost 150 Nm) | Bosch PERFORMANCE SX BDU3144 up to 60Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 130 Nm | 60 Nm |
| Potencia máxima | — | 550 W |
| Peso del motor | — | 2 kg |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 400 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería extraíble | Sí | — |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | — | 4 |
| Pantalla / mando | Avinox DP100 Curved | Bosch System Controller / Mini Remote Flatbar / PURION 400 Display |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm | KTM COMP dropper internal 30.9 T:120 |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | Selle Royal SRX |
| Manubrio | CUBE Rise Trail Bar 35 VariGrip System | KTM TEAM II flat 9° 780mm |
| Potencia | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | FSA NS MTB -10° ICR |
| Pedales | ACID PP MTB | MTB-Pedal flat VP-539 nylon |
