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- Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 vs Macina Kapoho Elite CX-R
Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 vs KTM Macina Kapoho Elite CX-R
En qué gana Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 (0) y dónde se impone Macina Kapoho Elite CX-R (1) — todas las características lado a lado.
vs
6,0Marco y peso4,9
7,3Componentes8,1
5,9Suspensión7,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800Macina Kapoho Elite CX-R
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 604 | 427 | 566 | 370 | 64,8° | 76,2° | 1.204 | 450 | 12 | — |
| M | 620 | 452 | 596 | 405 | 64,8° | 76,2° | 1.233 | 457 | 30 | — |
| L | 632 | 477 | 626 | 420 | 64,8° | 76,2° | 1.264 | 457 | 30 | — |
| XL | 658 | 512 | 669 | 480 | 64,8° | 76,2° | 1.311 | 457 | 30 | — |
Macina Kapoho Elite CX-R
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 611 | 453 | 600 | 430 | 65° | 76,5° | 1.228 | 448 | 7 | 830 |
| L | 620 | 471 | 620 | 450 | 65° | 76,5° | 1.250 | 448 | 7 | 830 |
| XL | 634 | 493 | 645 | 480 | 65° | 76,5° | 1.278 | 448 | 7 | 841 |
¿Por qué Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 es mejor que Macina Kapoho Elite CX-R?
Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Macina Kapoho Elite CX-R es mejor que Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800?
- Recorrido delantero150 mm vs 160 mm+7 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C | Mac Kapoho PERFORMANCE CARBON 160|PT800 Bosch BDU38/M6270 |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 24,5 kg | 24,9 kg |
| Peso máximo total | — | 135 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | M, L, XL |
| Colores | coal´n´green, nebula´n´prizm, mellowyellow´n´lilac | Chrome Blue (Black) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 36 Float Rhythm GRIP, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm | RockShox 35 Silver TK 29" 160mm 15x110 |
| Recorrido delantero | 150 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float Rhythm RC, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever, Trunnion Mount | Suntour TRI-AIR2 3CR-Lockout 250x70 |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | Deore XT |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed | Shimano DEORE XT M8100-12 SGS Shadow+ |
| Mandos de cambio | Shimano Deore SL-M6210-IR, Direct Attach, Single Click | Front: Shimano MT500-L SP-Lever - Rear: Shimano DEORE M6210-12 |
| Casete | Shimano Deore CS-M6200, 10-51T | — |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 27.5: 36T // 29: 34T | KTM E-TRAIL ISIS 160mm Q16 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203) | — |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Nobby Nic, Performance, 2.6 | Schwalbe Nobby Nic Perf. Folding 65-622 |
| Ancho de llanta | 66 mm | 65 mm |
| Ruedas | ACID SLX 30, 32/32 Spokes, Tubeless Ready | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | Bosch PERFORMANCE CX-R BDU3863 (BOSCH PT-CXR8P4) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 400C | Bosch PURION 200 Display & Remote |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm | KTM Line II dropper 30.9 T:150 |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | KTM TEAM ENDURO Steel Rails |
| Manubrio | CUBE Rise Trail Bar 35 VariGrip System | KTM COMP Trail35 rizer15 780mm |
| Potencia | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | KTM TEAM Trail35 |
| Pedales | ACID PP MTB | MTB-Pedal alloy VPE-527 flat |
