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- Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT 800 vs Macina Lycan Exonic CX-R Di2
Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT 800 vs KTM Macina Lycan Exonic CX-R Di2
En qué gana Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT 800 (1) y dónde se impone Macina Lycan Exonic CX-R Di2 (0) — todas las características lado a lado.
vs
7,2Marco y peso7,1
9,5Componentes9,8
5,9Suspensión5,1
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT 800Macina Lycan Exonic CX-R Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 604 | 427 | 566 | 370 | 64,8° | 76,2° | 1.204 | 450 | 12 | — |
| M | 620 | 452 | 596 | 405 | 64,8° | 76,2° | 1.233 | 457 | 30 | — |
| L | 632 | 477 | 626 | 420 | 64,8° | 76,2° | 1.264 | 457 | 30 | — |
| XL | 658 | 512 | 669 | 480 | 64,8° | 76,2° | 1.311 | 457 | 30 | — |
Macina Lycan Exonic CX-R Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 610 | 454 | 600 | 430 | 65,5° | 76,5° | 1.225 | 460 | 30 | 815 |
| L | 623 | 470 | 620 | 450 | 65,5° | 76,5° | 1.248 | 460 | 30 | 823 |
| XL | 637 | 487 | 640 | 480 | 65,5° | 76,5° | 1.271 | 460 | 30 | 831 |
¿Por qué Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT 800 es mejor que Macina Lycan Exonic CX-R Di2?
- Recorrido delantero150 mm vs 140 mm+7 %
¿Por qué Macina Lycan Exonic CX-R Di2 es mejor que Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT 800?
Macina Lycan Exonic CX-R Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C | Macina Lycan PERFORMANCE CARBON 140|PT800 Bosch BDU38/M7220 |
| Peso | 23,4 kg | 23,5 kg |
| Peso máximo total | — | 140 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | M, L, XL |
| Colores | splinternavy´n´prizm | Stained Lazer Black Matt |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 36 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm | FOX 36E FLOAT 29" Factory 140mm 15x110 |
| Recorrido delantero | 150 mm | 140 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X Factory, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Adjustable LSC/LSR w/ 2-Pos. Lever | FOX FLOAT Performance 2P-Lockout 230x65 |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | XX Eagle Transmission | XTR Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | — |
| Desviador trasero | Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | Shimano XTR Di2 M9260-12 ShadowES |
| Mandos de cambio | Sram AXS™ Pod Ultimate Controller | Front: Shimano MT800-L SP-Lever - Rear: Shimano XTR Di2 M9250 Controller |
| Casete | Sram XS-1297, 10-52T | — |
| Bielas | Race Face ERA E-MTB, 27.5: 36T // 29: 34T | RACE FACE ERA-E165 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Magura Race Pro | — |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Albert Trail Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5 | Schwalbe Romy Trail Pro Soft TLR 63-622 |
| Ancho de llanta | 64 mm | 63 mm |
| Ruedas | Newmen Phase 30 base/strong, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | Front: DT HXC 1700 Spline Carbon CL 110/15TA|622x30TSS TLR - Rear: DT HXC 1700 Spline Carbon CL 148/12TA|622x30TSS MS DEG TLR |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX-R max. 120Nm (BDU38) | Bosch PERFORMANCE CX-R BDU3863 (BOSCH PT-CXR8P4) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 400C | Bosch PURION 400 Display |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated | KTM COMP II dropper internal 34.9 T:150 |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | KTM TEAM TRAIL Cr-Mo Rails |
| Manubrio | Race Face ERA 35 | KTM TEAM Trail35 rizer15 780mm |
| Potencia | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | KTM TEAM Trail35 |
| Pedales | ACID PP MTB | MTB-Pedal nylon VP-539 flat |
