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- Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800 vs Macina Prowler Prestige CX-R
Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800 vs KTM Macina Prowler Prestige CX-R
En qué gana Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800 (2) y dónde se impone Macina Prowler Prestige CX-R (1) — todas las características lado a lado.
vs
5,8Marco y peso5,3
8,3Componentes6,2
5,9Suspensión9,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800Macina Prowler Prestige CX-R
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 604 | 427 | 566 | 370 | 64,8° | 76,2° | 1.204 | 450 | 12 | — |
| M | 620 | 452 | 596 | 405 | 64,8° | 76,2° | 1.233 | 457 | 30 | — |
| L | 632 | 477 | 626 | 420 | 64,8° | 76,2° | 1.264 | 457 | 30 | — |
| XL | 658 | 512 | 669 | 480 | 64,8° | 76,2° | 1.311 | 457 | 30 | — |
Macina Prowler Prestige CX-R
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 618 | 443 | 602 | 430 | 64,1° | 75,6° | 1.241 | 452 | 0 | 839 |
| L | 627 | 461 | 622 | 450 | 64,1° | 75,6° | 1.263 | 452 | 0 | 842 |
| XL | 641 | 483 | 647 | 480 | 64,1° | 75,6° | 1.292 | 452 | 0 | 847 |
¿Por qué Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800 es mejor que Macina Prowler Prestige CX-R?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
- Peso24,7 kg vs 25,3 kg+2 %
¿Por qué Macina Prowler Prestige CX-R es mejor que Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800?
- Recorrido delantero150 mm vs 180 mm+20 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C | Mac Prowler PERFORMANCE CARBON 170|PT800 Bosch BDU38/M7230 |
| Peso | 24,7 kg | 25,3 kg |
| Peso máximo total | — | 144 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | M, L, XL |
| Colores | slategrey´n´prizm, artline | Goblin Green Matt |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 36 Float Performance GRIP, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm (S: 140mm) | FOX 38E FLOAT 29" Performance 180mm 15x110 |
| Recorrido delantero | 150 mm | 180 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float Performance, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever | FOX DHX2 PerformElite 2P-Lockout 250x75 |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT Di2 | GX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12-Speed, Electronic Shifting System | SRAM GX EAGLE Transmission 12-Speed |
| Mandos de cambio | Shimano XT Di2 SW-M8250-IR, Direct Attach | Front: SRAM Dropper SP Lever - Rear: SRAM GX Eagle AXS Controller |
| Casete | Shimano XT CS-M8200, 10-51T | — |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 27.5: 36T // 29: 34T | KTM E-TRAIL2 ISIS 160mm Q12 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano XT BR-M8220, Hydr. Disc Brake w/ | — |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| ABS | Sí | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Conti Kryptotal Front, Enduro Soft, Tubeless Ready, 2.4 | Schwalbe Eddy Current Front Evo SuperTrail TLE 65-622 |
| Ancho de llanta | 61 mm | 65 mm |
| Ruedas | Newmen Performance 30 base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready | Front: KTM E-TEAM Trail 29 CL 110/15TA|622x30TC TLR by DT - Rear: KTM E-TEAM Trail 27 CL 148/12TA| 584x35TC TLR by DT |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | Bosch PERFORMANCE CX-R BDU3863 (BOSCH PT-CXR8P4) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 400C | Bosch PURION 400 Display |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm | KTM COMP dropper internal 30.9 T:150 |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | Fizik Terra Aidon X5 SAlloy |
| Manubrio | CUBE Rise Trail Bar 35 VariGrip System | KTM TEAM II Trail35 rizer25 800mm |
| Potencia | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | KTM TEAM Trail35 |
| Pedales | ACID PP MTB | MTB-Pedal nylon VP-522 flat |
