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Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800 vs KTM Macina Scarp SX Elite
En qué gana Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800 (4) y dónde se impone Macina Scarp SX Elite (1) — todas las características lado a lado.
vs
5,8Marco y peso7,8
8,3Componentes7,1
5,9Suspensión5,1
8,7Sistema eléctrico3,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800Macina Scarp SX Elite
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 604 | 427 | 566 | 370 | 64,8° | 76,2° | 1.204 | 450 | 12 | — |
| M | 620 | 452 | 596 | 405 | 64,8° | 76,2° | 1.233 | 457 | 30 | — |
| L | 632 | 477 | 626 | 420 | 64,8° | 76,2° | 1.264 | 457 | 30 | — |
| XL | 658 | 512 | 669 | 480 | 64,8° | 76,2° | 1.311 | 457 | 30 | — |
Macina Scarp SX Elite
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 601 | 456 | 600 | 430 | 66° | 76,5° | 1.208 | 451 | 30 | 809 |
| L | 615 | 472 | 620 | 450 | 66° | 76,5° | 1.231 | 451 | 30 | 817 |
| XL | 629 | 499 | 650 | 480 | 66° | 76,5° | 1.264 | 451 | 30 | 825 |
¿Por qué Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800 es mejor que Macina Scarp SX Elite?
- Torque del motor120 Nm vs 60 Nm2×
- Capacidad de batería800 Wh vs 400 Wh2×
- Cambios electrónicosSí · Macina Scarp SX Elite: No
- Recorrido delantero150 mm vs 140 mm+7 %
¿Por qué Macina Scarp SX Elite es mejor que Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800?
- Peso24,7 kg vs 20,2 kg+22 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C | Macina Scarp CB 140 UDH|CPT400 Bosch BDU31/M5840 |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 24,7 kg | 20,2 kg |
| Peso máximo total | — | 135 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | M, L, XL |
| Colores | slategrey´n´prizm, artline | Flaming Blk Mt (Fresh Orange) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 36 Float Performance GRIP, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm (S: 140mm) | RockShox Recon Gold RL 29" 140mm 15x110 |
| Recorrido delantero | 150 mm | 140 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float Performance, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever | RockShox Deluxe Select+ 230x60 |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT Di2 | Deore XT |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 10–51T |
| Desviador trasero | Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12-Speed, Electronic Shifting System | Shimano Deore XT M8100-12 SGS shadow+ |
| Mandos de cambio | Shimano XT Di2 SW-M8250-IR, Direct Attach | Shimano Deore XT M8100-12 |
| Casete | Shimano XT CS-M8200, 10-51T | Shimano Deore M6100-12 / 10-51 |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 27.5: 36T // 29: 34T | KTM E-TEAM2 ISIS 170mm Q8 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XT BR-M8220, Hydr. Disc Brake w/ | Shimano BR-MT420 |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| ABS | Sí | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Conti Kryptotal Front, Enduro Soft, Tubeless Ready, 2.4 | Maxxis Forekaster EXO/TR 3C MaxxTerra 62-622 |
| Ancho de llanta | 61 mm | 62 mm |
| Ruedas | Newmen Performance 30 base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | Bosch PERFORMANCE SX BDU3144 up to 60Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 60 Nm |
| Potencia máxima | — | 550 W |
| Peso del motor | — | 2 kg |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 400 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | — | 4 |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 400C | Bosch System Controller / Mini Remote Flatbar / PURION 400 Display |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm | KTM COMP dropper internal 30.9 T:120 |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | Selle Royal SRX |
| Manubrio | CUBE Rise Trail Bar 35 VariGrip System | KTM TEAM II flat 9° 780mm |
| Potencia | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | FSA NS MTB -10° ICR |
| Pedales | ACID PP MTB | MTB-Pedal flat VP-539 nylon |
