- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 vs Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800
Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 vs Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800
En qué gana Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 (1) y dónde se impone Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 (2) — todas las características lado a lado.
vs
6,2Marco y peso6,3
7,9Componentes9,4
5,9Suspensión8,6
9,2Sistema eléctrico7,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 606 | 425 | 567 | 370 | 65° | 76° | 1.201 | 450 | 11 |
| M | 621 | 450 | 598 | 405 | 65° | 76° | 1.230 | 457 | 30 |
| L | 634 | 475 | 627 | 420 | 65° | 76° | 1.261 | 457 | 30 |
| XL | 660 | 510 | 670 | 480 | 65° | 76° | 1.308 | 457 | 30 |
Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 635 | 427 | 572 | 370 | 63,8° | 76,7° | 1.213 | 443 | 13 |
| M | 635 | 452 | 597 | 405 | 63,8° | 76,7° | 1.238 | 443 | 13 |
| L | 645 | 477 | 625 | 420 | 63,8° | 76,7° | 1.269 | 443 | 13 |
| XL | 659 | 506 | 659 | 480 | 63,8° | 76,7° | 1.305 | 443 | 13 |
¿Por qué Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 es mejor que Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800?
- Torque del motor130 Nm vs 120 Nm+8 %
¿Por qué Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 es mejor que Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 5/5+25 %
- Recorrido delantero150 mm vs 170 mm+13 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 24,4 kg | 24,8 kg |
| Peso máximo total | — | 160 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | graphiteglitch´n´grey | carbon´n´white, actionteam |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox Zeb Ultimate Charger 3.2 RC2 Air, Tapered, 15x110mm, 150mm | Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm |
| Recorrido delantero | 150 mm | 170 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Super Deluxe Ultimate, 230x60 (27.5: 210x55mm), Rebound LSC/HSC Adjust, 2-Position Lever | Fox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima Coated |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | X0 Eagle Transmission | XTR Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–51T |
| Desviador trasero | Sram X0 Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | Shimano XTR Di2 RD-M9260, 12-Speed, Electronic Shifting System |
| Mandos de cambio | Sram AXS™ Pod Ultimate Controller | Shimano XTR Di2 SW-M9250-I, Direct Attach |
| Casete | Sram XS-1295, 10-52T | Shimano XT CS-M8200, 10-51T |
| Bielas | Sram X0 Eagle™ E-MTB Crank, 36T | ACID MTB Hybrid Pro, 36T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram Maven Ultimate, Hydr. Disc Brake (200/200) | Shimano XTR BR-M9220, Hydr. Disc Brake w/ |
| Disco delantero | 200 mm | 203 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 203 mm |
| ABS | — | Sí |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | — |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5 | Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5 |
| Ancho de llanta | 64 mm | 64 mm |
| Ruedas | Newmen Beskar 30 TRQ base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready | Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | DJI | Bosch |
| Motor | Avinox M2S max. 130Nm (Boost 150 Nm) | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 130 Nm | 120 Nm |
| Peso del motor | — | 2,8 kg |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería extraíble | Sí | — |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | — | 4 |
| Pantalla / mando | Avinox DP100 Curved | Bosch Kiox 400C |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | ACID Venec EMTB Trail 140 |
| Manubrio | Race Face ERA 35 | Race Face ERA 35 |
| Potencia | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link |
| Pedales | ACID PP MTB | ACID PP MTB |
