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- Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 vs Macina Prowler Master CX-R
Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 vs KTM Macina Prowler Master CX-R
En qué gana Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 (0) y dónde se impone Macina Prowler Master CX-R (1) — todas las características lado a lado.
vs
7,9Componentes9,0
5,9Suspensión9,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800Macina Prowler Master CX-R
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 606 | 425 | 567 | 370 | 65° | 76° | 1.201 | 450 | 11 | — |
| M | 621 | 450 | 598 | 405 | 65° | 76° | 1.230 | 457 | 30 | — |
| L | 634 | 475 | 627 | 420 | 65° | 76° | 1.261 | 457 | 30 | — |
| XL | 660 | 510 | 670 | 480 | 65° | 76° | 1.308 | 457 | 30 | — |
Macina Prowler Master CX-R
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 618 | 443 | 602 | 430 | 64,1° | 75,6° | 1.241 | 452 | 0 | 839 |
| L | 627 | 461 | 622 | 450 | 64,1° | 75,6° | 1.263 | 452 | 0 | 842 |
| XL | 641 | 483 | 647 | 480 | 64,1° | 75,6° | 1.292 | 452 | 0 | 847 |
¿Por qué Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 es mejor que Macina Prowler Master CX-R?
Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Macina Prowler Master CX-R es mejor que Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800?
- Recorrido delantero150 mm vs 180 mm+20 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C | Mac Prowler PERFORMANCE CARBON 170|PT800 Bosch BDU38/M7230 |
| Peso | 24,4 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | M, L, XL |
| Colores | graphiteglitch´n´grey | Grey Beige Matt (Black) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox Zeb Ultimate Charger 3.2 RC2 Air, Tapered, 15x110mm, 150mm | FOX 38E FLOAT 29" Rhythm 180mm 15x110 |
| Recorrido delantero | 150 mm | 180 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Super Deluxe Ultimate, 230x60 (27.5: 210x55mm), Rebound LSC/HSC Adjust, 2-Position Lever | FOX FLOAT X Performance 2P-Lockout 250x75 |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | X0 Eagle Transmission | Eagle 90 Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | — |
| Desviador trasero | Sram X0 Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | SRAM EAGLE 90 Transmission 12-Speed |
| Mandos de cambio | Sram AXS™ Pod Ultimate Controller | Front: SRAM Dropper SP Lever - Rear: SRAM EAGLE 90 Transmission 1-Click |
| Casete | Sram XS-1295, 10-52T | — |
| Bielas | Sram X0 Eagle™ E-MTB Crank, 36T | KTM E-TRAIL ISIS 160mm Q16 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Sram Maven Ultimate, Hydr. Disc Brake (200/200) | — |
| Disco delantero | 200 mm | — |
| Disco trasero | 200 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5 | Maxxis Minion DHX 3C MaxxGrip Exo+ 63-622 |
| Ancho de llanta | 64 mm | 63 mm |
| Ruedas | Newmen Beskar 30 TRQ base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready | DT H1900 Spline CL 148/12TA|622x30TC SS TLR |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | DJI | Bosch |
| Motor | Avinox M2S max. 130Nm (Boost 150 Nm) | Bosch PERFORMANCE CX-R BDU3863 (BOSCH PT-CXR8P4) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 130 Nm | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Batería extraíble | Sí | — |
| Pantalla / mando | Avinox DP100 Curved | Bosch PURION 400 Display |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm | KTM COMP dropper internal 30.9 T:150 |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | KTM TEAM ENDURO Cr-Mo Rails |
| Manubrio | Race Face ERA 35 | KTM TEAM Trail35 rizer25 800mm |
| Potencia | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | KTM TEAM Trail35 |
| Pedales | ACID PP MTB | MTB-Pedal alloy VPE-527 flat |
