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Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 vs Liv Intrigue Advanced E+ SE
En qué gana Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 (4) y dónde se impone Intrigue Advanced E+ SE (3) — todas las características lado a lado.
vs
6,2Marco y peso9,0
7,9Componentes5,7
5,9Suspensión7,1
9,2Sistema eléctrico6,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800Intrigue Advanced E+ SE
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 606 | 425 | 567 | 370 | 65° | 76° | 1.201 | 450 | 11 | — |
| M | 621 | 450 | 598 | 405 | 65° | 76° | 1.230 | 457 | 30 | — |
| L | 634 | 475 | 627 | 420 | 65° | 76° | 1.261 | 457 | 30 | — |
| XL | 660 | 510 | 670 | 480 | 65° | 76° | 1.308 | 457 | 30 | — |
Intrigue Advanced E+ SE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 620 | 409 | 552 | 380 | 64,1° | 76,6° | 1.184 | 443 | 17 | 722 |
| S | 629 | 420 | 565 | 400 | 64,1° | 76,6° | 1.199 | 443 | 17 | 730 |
| M | 638 | 448 | 598 | 425 | 64,1° | 76,6° | 1.232 | 443 | 17 | 730 |
| L | 647 | 476 | 625 | 450 | 64,1° | 76,6° | 1.264 | 443 | 17 | 727 |
¿Por qué Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 es mejor que Intrigue Advanced E+ SE?
- Capacidad de batería800 Wh vs 560 Wh+43 %
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
- Velocidades (atrás)12 vs 112×
- Torque del motor130 Nm vs 120 Nm+8 %
¿Por qué Intrigue Advanced E+ SE es mejor que Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800?
- Peso24,4 kg vs 20,6 kg+18 %
- Recorrido delantero150 mm vs 160 mm+7 %
- Disco delantero200 mm vs 220 mm+10 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C | Advanced-grade composite frame, Advanced Forged Composite upper rocker, 150mm Maestro suspension system, 3-position flip chip adjustable geometry, 148 mm BOOST hub spacing, ZS66/ZS66 headset compatibl |
| Peso | 24,4 kg | 20,6 kg |
| Peso máximo total | — | 156 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | XS, S, M, L |
| Colores | graphiteglitch´n´grey | Supernova Grey |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox Zeb Ultimate Charger 3.2 RC2 Air, Tapered, 15x110mm, 150mm | CREST TR Elite E-tuned, 160mm, Dual Air, Elite damper |
| Recorrido delantero | 150 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Super Deluxe Ultimate, 230x60 (27.5: 210x55mm), Rebound LSC/HSC Adjust, 2-Position Lever | CREST Flotrac TR E-tuned, 185 x 55 mm, custom tuned, recommended sag 30% |
| Recorrido trasero | — | 150 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | X0 Eagle Transmission | TRP Electronic RD |
| Marca del grupo | SRAM | TRP |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 1 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 11–50T |
| Desviador trasero | Sram X0 Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | TRP Electronic RD, 10/11/12-speed compatible, TRD-002 |
| Mandos de cambio | Sram AXS™ Pod Ultimate Controller | Giant RideControl Ergo 5 wireless |
| Casete | Sram XS-1295, 10-52T | Shimano LinkGlide, 11-speed, 11-50T |
| Bielas | Sram X0 Eagle™ E-MTB Crank, 36T | Praxis Type-2 alloy, 155 mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram Maven Ultimate, Hydr. Disc Brake (200/200) | TRP EVO Comp, hydraulic disc, 4-piston, 220 mm |
| Disco delantero | 200 mm | 220 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 203 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5 | Maxxis Assegai 29 X 2.50-inch Foldable, TLR, EXO+, 3C MaxxGrip [F], Maxxis Minion DHR II 27.5 x 2.4-inch Foldable, TLR, EXO+, MaxxTerra [R] |
| Ancho de llanta | 64 mm | 64 mm |
| Ruedas | Newmen Beskar 30 TRQ base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready | Giant TRA HD, alloy, 30 mm inner width, Wide Guard Technology |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | DJI | Giant SyncDrive |
| Motor | Avinox M2S max. 130Nm (Boost 150 Nm) | Giant SyncDrive Pro 4, 120 Nm, 48 V, 850 W peak power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 130 Nm | 120 Nm |
| Potencia máxima | — | 850 W |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 560 Wh |
| Batería extraíble | Sí | — |
| Extensor de autonomía opcional | — | Sí |
| Pantalla / mando | Avinox DP100 Curved | Giant RideControl Ergo 5 wireless, Integrated E+ System & seatpost remote |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm | Giant Contact Switch E+, 30.9 mm, electronic dropper post |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | Liv Sylvia HD |
| Manubrio | Race Face ERA 35 | Giant Contact SL Trail Integrated, 27mm rise, Up: 5⁰ Back: 8⁰, XS & S: 760 mm, M & L: 780 mm |
| Potencia | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | Giant Contact SL Trail Integrated, 40 mm |
| Pedales | ACID PP MTB | — |
