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Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 vs Specialized Turbo Levo 4 EVO Comp
En qué gana Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 (3) y dónde se impone Turbo Levo 4 EVO Comp (3) — todas las características lado a lado.
vs
6,2Marco y peso5,1
7,9Componentes5,0
5,9Suspensión9,5
9,2Sistema eléctrico9,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800Turbo Levo 4 EVO Comp
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 606 | 425 | 567 | 370 | 65° | 76° | 1.201 | 450 | 11 | — |
| M | 621 | 450 | 598 | 405 | 65° | 76° | 1.230 | 457 | 30 | — |
| L | 634 | 475 | 627 | 420 | 65° | 76° | 1.261 | 457 | 30 | — |
| XL | 660 | 510 | 670 | 480 | 65° | 76° | 1.308 | 457 | 30 | — |
Turbo Levo 4 EVO Comp
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2 | 625 | 425 | 580 | 390 | 63,6° | 76° | 1.208 | 435 | 24 | 764 |
| S3 | 633 | 445 | 602 | 405 | 63,6° | 76° | 1.232 | 435 | 24 | 765 |
| S4 | 646 | 470 | 630 | 425 | 63,6° | 76° | 1.263 | 435 | 24 | 763 |
| S5 | 659 | 495 | 658 | 445 | 63,6° | 76° | 1.294 | 435 | 24 | 768 |
| S6 | 675 | 525 | 691 | 465 | 63,6° | 76° | 1.331 | 435 | 24 | 771 |
¿Por qué Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 es mejor que Turbo Levo 4 EVO Comp?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 1/54×
- Peso24,4 kg vs 25,2 kg+3 %
- Torque del motor130 Nm vs 105 Nm+24 %
¿Por qué Turbo Levo 4 EVO Comp es mejor que Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800?
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
- Recorrido delantero150 mm vs 180 mm+20 %
- Disco delantero200 mm vs 220 mm+10 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C | Levo Evo FACT 11m carbon frame, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170mm rear travel, 29" front wheel/27.5" rear wheel, adjustable head tube angle, chainstay leng |
| Peso | 24,4 kg | 25,2 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S2, S3, S4, S5, S6 |
| Colores | graphiteglitch´n´grey | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox Zeb Ultimate Charger 3.2 RC2 Air, Tapered, 15x110mm, 150mm | All New SRAM FS ZEB Select, 29" 180mm, Linear XL spring, Delta RC damper, rebound adjust |
| Recorrido delantero | 150 mm | 180 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Super Deluxe Ultimate, 230x60 (27.5: 210x55mm), Rebound LSC/HSC Adjust, 2-Position Lever | All New Vivid Select air, 230x62.5mm, Linear XL spring, RT damper w/climb switch, rebound adjust |
| Recorrido trasero | — | 170 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 200 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | X0 Eagle Transmission | S1000 Eagle AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | Sram X0 Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | SRAM S1000 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | Sram AXS™ Pod Ultimate Controller | SRAM AXS Pod Controller w/discrete clamp |
| Casete | Sram XS-1295, 10-52T | SRAM 12-speed,10-52t |
| Bielas | Sram X0 Eagle™ E-MTB Crank, 36T | SRAM S1000 Alloy crank, ISIS interface, 155mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram Maven Ultimate, Hydr. Disc Brake (200/200) | SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm |
| Disco delantero | 200 mm | 220 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 220 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5 | Butcher, GRID Gravity, T9, TLR, 29x2.4" |
| Ancho de llanta | 64 mm | 61 mm |
| Ruedas | Newmen Beskar 30 TRQ base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready | Specialized Alloy Rims |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | DJI | Specialized |
| Motor | Avinox M2S max. 130Nm (Boost 150 Nm) | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 130 Nm | 105 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Batería extraíble | Sí | — |
| Pantalla / mando | Avinox DP100 Curved | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm | Xfusion Manic, infinite adjustable, two bolt head, Remote SLR LE lever, 34.9, S2: 125mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails 155/143 |
| Manubrio | Race Face ERA 35 | Alloy handlebars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degree up sweep, S1/S2: 780mm/30mm rise, S3-S6: 800mm/50mm rise |
| Potencia | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Pedales | ACID PP MTB | — |
