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- Stereo Hybrid ONE44 HPC TM vs Turbo Levo Comp Carbon G4
Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC TM vs Specialized Turbo Levo Comp Carbon G4
En qué gana Stereo Hybrid ONE44 HPC TM (1) y dónde se impone Turbo Levo Comp Carbon G4 (2) — todas las características lado a lado.
vs
7,1Marco y peso6,2
6,6Componentes4,0
¿Por qué Stereo Hybrid ONE44 HPC TM es mejor que Turbo Levo Comp Carbon G4?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 1/53×
¿Por qué Turbo Levo Comp Carbon G4 es mejor que Stereo Hybrid ONE44 HPC TM?
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
- Recorrido delantero150 mm vs 160 mm+7 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | Carbon |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | 24,1 kg | 24,4 kg |
| Peso máximo total | 160 kg | — |
| Colores | Green | Pink |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 36 Float GRIP FOX | FOX Rhythm 36 |
| Recorrido delantero | 150 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | FOX Performance FLOAT | FOX Performance FLOAT |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle AXS | S1000 Eagle AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Rango del casete | 10–52T | — |
| Desviador trasero | SRAM, SRAM GX Eagle AXS | Sram S1000 Eagle AXS |
| Casete | 10-52 T | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Maven Bronze hydraulic disc | SRAM Maven Bronze hydraulic disc |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary, Schwalbe Big Betty 29x2.4, 62-622 | — |
| Ancho de llanta | 62 mm | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Bosch Smart System, Bosch Performance Line CX Gen.5 100 Nm 750 W peak | Specialized 3.1 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 100 Nm | — |
| Potencia máxima | 750 W | — |
| Peso del motor | 2,8 kg | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | 36 V |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
