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- Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800 vs Macina Kapoho 8973
Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800 vs KTM Macina Kapoho 8973
En qué gana Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800 (6) y dónde se impone Macina Kapoho 8973 (0) — todas las características lado a lado.
vs
5,1Marco y peso2,4
8,6Componentes3,0
8,6Suspensión7,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800Macina Kapoho 8973
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 635 | 427 | 572 | 370 | 63,8° | 76,7° | 1.213 | 443 | 13 | — |
| M | 635 | 452 | 597 | 405 | 63,8° | 76,7° | 1.238 | 443 | 13 | — |
| L | 645 | 477 | 625 | 420 | 63,8° | 76,7° | 1.269 | 443 | 13 | — |
| XL | 659 | 506 | 659 | 480 | 63,8° | 76,7° | 1.305 | 443 | 13 | — |
Macina Kapoho 8973
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 611 | 453 | 600 | 430 | 65° | 76,5° | 1.228 | 448 | 7 | 830 |
| L | 620 | 471 | 620 | 450 | 65° | 76,5° | 1.250 | 448 | 7 | 830 |
| XL | 634 | 493 | 645 | 480 | 65° | 76,5° | 1.278 | 448 | 7 | 841 |
| XXL | 647 | 519 | 671 | 520 | 65° | 76,5° | 1.306 | 444 | 7 | 844 |
¿Por qué Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800 es mejor que Macina Kapoho 8973?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 2/52×
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Peso25,1 kg vs 26,8 kg+7 %
- Cambios electrónicosSí · Macina Kapoho 8973: No
- Recorrido delantero170 mm vs 160 mm+6 %
- Velocidades (atrás)12 vs 11+9 %
¿Por qué Macina Kapoho 8973 es mejor que Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800?
Macina Kapoho 8973 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C | Macina Kapoho Dimmix Al6061 160 UDH|Bosch BDU38/M5260 |
| Peso | 25,1 kg | 26,8 kg |
| Peso máximo total | — | 127 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | M, L, XL, XXL |
| Colores | oatgrey´n´yellow, metallicpetrol´n´black | Goblin Green (Black+Silver) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox Domain Gold RC3 Isolator Air, Tapered, 15x110mm, 170mm | RockShox 35 Silver TK 29" 160mm 15x110 |
| Recorrido delantero | 170 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Super Deluxe Select, 230x65, Rebound Adjust, 2-Position Lever | Suntour TRI-AIR 3CR-Lockout 250x70 |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | Eagle 90 Transmission | Deore |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 11 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | — |
| Desviador trasero | Sram Eagle 90 Transmission, 12-Speed | Shimano DEORE M7230-11 LG ShadowES |
| Mandos de cambio | Sram Eagle 70 Transmission, Single Click | Front: Shimano MT500 SP-Lever - Rear: Shimano DEORE M6230-11 LG |
| Casete | Sram XS-1270, 10-52T | — |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 36T | KTM E-TRAIL ISIS 160mm Q16 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Magura Louise | — |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary, Performance, 2.4 | Schwalbe Nobby Nic Perf. Folding 65-622 |
| Ancho de llanta | 61 mm | 65 mm |
| Ruedas | ACID SLX 30, 32/32 Spokes, Tubeless Ready | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | Bosch PERFORMANCE CX BDU3840 (BOSCH PT-CX8R2) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm | KTM LineII dropper 34.9 T:150 |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | Selle Italia Model-X Flow |
| Manubrio | CUBE Rise Trail Bar 35 VariGrip System | KTM COMP Trail35 rizer15 780mm |
| Potencia | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | KTM TEAM Trail35 |
| Pedales | ACID PP MTB | MTB-Pedal alloy VPE-527 flat |
