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Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800 vs Trek Rail+ 5 Gen 5
En qué gana Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800 (4) y dónde se impone Rail+ 5 Gen 5 (0) — todas las características lado a lado.
vs
5,1Marco y peso4,2
8,6Componentes5,1
8,6Suspensión8,3
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800Rail+ 5 Gen 5
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 635 | 427 | 572 | 370 | 63,8° | 76,7° | 1.213 | 443 | 13 | — |
| M | 635 | 452 | 597 | 405 | 63,8° | 76,7° | 1.238 | 443 | 13 | — |
| L | 645 | 477 | 625 | 420 | 63,8° | 76,7° | 1.269 | 443 | 13 | — |
| XL | 659 | 506 | 659 | 480 | 63,8° | 76,7° | 1.305 | 443 | 13 | — |
Rail+ 5 Gen 5
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 594 | 435 | 562 | 380 | 65° | 77,9° | 1.201 | 446 | 12 | 767 |
| S (27.5") | 598 | 430 | 563 | 380 | 64,5° | 77,4° | 1.202 | 448 | 18 | 762 |
| M | 627 | 455 | 591 | 410 | 65° | 77,7° | 1.229 | 446 | 18 | 784 |
| M (29"/27.5") | 631 | 450 | 592 | 410 | 64,5° | 77,2° | 1.230 | 448 | 24 | 778 |
| L | 645 | 495 | 638 | 435 | 65° | 77,5° | 1.277 | 446 | 17 | 785 |
| L (29"/27.5") | 649 | 490 | 639 | 435 | 64,5° | 77° | 1.278 | 448 | 24 | 769 |
| XL | 668 | 520 | 669 | 470 | 64,9° | 77,4° | 1.313 | 446 | 17 | 804 |
| XL (29"/27.5") | 672 | 515 | 670 | 470 | 64,5° | 76,9° | 1.314 | 448 | 24 | 779 |
¿Por qué Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800 es mejor que Rail+ 5 Gen 5?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 2/52×
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Cambios electrónicosSí · Rail+ 5 Gen 5: No
- Recorrido delantero170 mm vs 160 mm+6 %
¿Por qué Rail+ 5 Gen 5 es mejor que Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800?
Rail+ 5 Gen 5 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C | Alpha Platinum Aluminum, Removable Integrated Battery (RIB 2.0), tapered head tube, guided internal routing, Motor Armor, angle-adjust headset, Mino Link adjustable geometry, adjustable leverage rate, |
| Peso | 25,1 kg | 24,8 kg |
| Peso máximo total | — | 136 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, S (27.5"), M, M (29"/27.5"), L, L (29"/27.5"), XL, XL (29"/27.5") |
| Colores | oatgrey´n´yellow, metallicpetrol´n´black | Desert Sage/Brushed Chrome, Lithium/Gloss Black Splatter |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox Domain Gold RC3 Isolator Air, Tapered, 15x110mm, 170mm | RockShox Psylo Silver RC, Solo Air, Motion Control, tapered steerer, 44mm offset, Boost 110, 15mm Maxle Stealth, 160mm travel |
| Recorrido delantero | 170 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Super Deluxe Select, 230x65, Rebound Adjust, 2-Position Lever | RockShox Deluxe Select, 205mm x 65mm |
| Recorrido trasero | — | 160 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | Eagle 90 Transmission | Deore |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–51T |
| Desviador trasero | Sram Eagle 90 Transmission, 12-Speed | Shimano Deore M8200, long cage |
| Mandos de cambio | Sram Eagle 70 Transmission, Single Click | Shimano Deore M6200 |
| Casete | Sram XS-1270, 10-52T | Shimano M6200, 10-51, 12 speed |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 36T | FSA alloy, 160mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Magura Louise | Shimano 4-piston hydraulic disc, MT4100 lever, MT420 caliper |
| Disco delantero | 203 mm | 203 mm |
| Disco trasero | 203 mm | 203 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary, Performance, 2.4 | Bontrager Gunnison Elite XR, Tubeless Ready, wire bead, 60 tpi, 29x2.40'' |
| Ancho de llanta | 61 mm | 61 mm |
| Ruedas | ACID SLX 30, 32/32 Spokes, Tubeless Ready | Bontrager Line TLR 30, 29'' Tubeless Ready, 28-hole, Presta valve |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | Bosch Performance Line CX |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Pantalla / mando | — | Bosch Kiox 400C, mini remote |
| Equipamiento y componentes | ||
| Guardabarros | — | Sí |
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm | Bontrager Line Dropper remote |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | Bontrager Verse P3, steel rails |
| Manubrio | CUBE Rise Trail Bar 35 VariGrip System | Bontrager Comp, alloy, 31.8mm, 40mm rise, 780mm width |
| Potencia | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | Bontrager Comp, 31.8mm, 7 degree, 35mm length |
| Pedales | ACID PP MTB | Nylon platform |
