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- Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800 vs Bullit 70
Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800 vs Santa Cruz Bullit 70
En qué gana Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800 (1) y dónde se impone Bullit 70 (2) — todas las características lado a lado.
vs
7,2Marco y peso7,6
8,6Suspensión9,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800Bullit 70
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 635 | 427 | 572 | 370 | 63,8° | 76,7° | 1.213 | 443 | 13 | — |
| M | 635 | 452 | 597 | 405 | 63,8° | 76,7° | 1.238 | 443 | 13 | — |
| L | 645 | 477 | 625 | 420 | 63,8° | 76,7° | 1.269 | 443 | 13 | — |
| XL | 659 | 506 | 659 | 480 | 63,8° | 76,7° | 1.305 | 443 | 13 | — |
Bullit 70
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 622 | 435 | 571 | 380 | 63,6° | 78,6° | 1.220 | 440 | 27 | 745 |
| M | 631 | 460 | 596 | 400 | 63,6° | 78,7° | 1.252 | 443 | 27 | 739 |
| L | 640 | 480 | 617 | 420 | 63,6° | 78,7° | 1.280 | 446 | 27 | 738 |
| XL | 654 | 500 | 640 | 460 | 63,6° | 78,7° | 1.309 | 449 | 27 | 738 |
| XXL | 670 | 525 | 670 | 500 | 63,6° | 78,6° | 1.346 | 452 | 27 | 735 |
¿Por qué Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800 es mejor que Bullit 70?
- Capacidad de batería800 Wh vs 600 Wh+33 %
¿Por qué Bullit 70 es mejor que Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800?
- Peso23,5 kg vs 22,5 kg+5 %
- Disco delantero203 mm vs 220 mm+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C | Carbon C MX 170mm Travel, 4-Bar |
| Peso | 23,5 kg | 22,5 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | bluegalaxy´n´grey | Matte Teal Sparkle, Gloss Black |
| Año del modelo | 2027 | 2026 |
| Uso | Enduro | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm | RockShox Zeb Base, 170mm |
| Recorrido delantero | 170 mm | 170 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima Coated | FOX Float X Performance, 205x65 |
| Recorrido trasero | — | 170 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 200 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | XX Eagle Transmission | — |
| Marca del grupo | SRAM | — |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | — |
| Cambios electrónicos | Sí | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | SRAM 70 Eagle T-Type, 12spd |
| Mandos de cambio | Sram AXS™ Pod Ultimate Controller | SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12spd |
| Casete | Sram XS-1297, 10-52T | SRAM XS1270 Eagle T-Type, 10-52 |
| Bielas | Race Face ERA E-MTB, 36T | E13 Helix eSpec All Sizes: 155mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Magura Race Pro | SRAM DB8 |
| Disco delantero | 203 mm | 220 mm |
| Disco trasero | 203 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5 | Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down |
| Ancho de llanta | 64 mm | 64 mm |
| Ruedas | Newmen Phase 30 base/strong, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | SRAM MTH 716, 6-Bolt, 32h |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX-R max. 120Nm (BDU38) | Bosch Performance CX BDU38 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 600 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 400C | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated | SDG Tellis Dropper, 31.6 S: 125mm, M: 170mm, L/XL/XXL: 200mm |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | SDG Bel-Air V3, Max |
| Manubrio | Race Face ERA 35 | Burgtec Aluminum Bar All Sizes: 35x800mm, 30mm Rise |
| Potencia | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | OneUp Enduro Stem All Sizes: 42mm |
| Pedales | ACID PP MTB | — |
