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- Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800 vs Levo 4 S-Works Carbon
Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800 vs Specialized Levo 4 S-Works Carbon
En qué gana Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800 (2) y dónde se impone Levo 4 S-Works Carbon (1) — todas las características lado a lado.
vs
9,5Componentes9,7
8,7Sistema eléctrico9,0
¿Por qué Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800 es mejor que Levo 4 S-Works Carbon?
- Torque del motor120 Nm vs 111 Nm+8 %
- Recorrido delantero170 mm vs 160 mm+6 %
¿Por qué Levo 4 S-Works Carbon es mejor que Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800?
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 23,5 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | — |
| Colores | bluegalaxy´n´grey | — |
| Año del modelo | 2027 | 2026 |
| Uso | Enduro | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm | Fox 38 Float Factory |
| Recorrido delantero | 170 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima Coated | — |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | XX Eagle Transmission | XX Eagle AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–52T | — |
| Desviador trasero | Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | SRAM XX Eagle AXS |
| Mandos de cambio | Sram AXS™ Pod Ultimate Controller | — |
| Casete | Sram XS-1297, 10-52T | — |
| Bielas | Race Face ERA E-MTB, 36T | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Magura Race Pro | SRAM Maven Ultimate hydraulic disc |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5 | — |
| Ancho de llanta | 64 mm | — |
| Ruedas | Newmen Phase 30 base/strong, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX-R max. 120Nm (BDU38) | Specialized (Brose) Specialized 3.1 S-Works 111 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 111 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 400C | MasterMind T3 Display System, 2.2 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated | — |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | — |
| Manubrio | Race Face ERA 35 | — |
| Potencia | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | — |
| Pedales | ACID PP MTB | — |
