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Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800 vs Specialized Turbo Levo 4 Expert
En qué gana Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800 (3) y dónde se impone Turbo Levo 4 Expert (2) — todas las características lado a lado.
vs
7,2Marco y peso5,8
9,5Componentes6,6
8,6Suspensión6,1
8,7Sistema eléctrico9,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800Turbo Levo 4 Expert
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 635 | 427 | 572 | 370 | 63,8° | 76,7° | 1.213 | 443 | 13 | — |
| M | 635 | 452 | 597 | 405 | 63,8° | 76,7° | 1.238 | 443 | 13 | — |
| L | 645 | 477 | 625 | 420 | 63,8° | 76,7° | 1.269 | 443 | 13 | — |
| XL | 659 | 506 | 659 | 480 | 63,8° | 76,7° | 1.305 | 443 | 13 | — |
Turbo Levo 4 Expert
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2 | 618 | 435 | 578 | 390 | 64,5° | 77° | 1.200 | 435 | 30 | 753 |
| S3 | 626 | 455 | 599 | 405 | 64,5° | 77° | 1.223 | 435 | 30 | 754 |
| S4 | 638 | 480 | 627 | 425 | 64,5° | 77° | 1.254 | 435 | 30 | 753 |
| S5 | 652 | 505 | 655 | 445 | 64,5° | 77° | 1.286 | 435 | 30 | 758 |
| S6 | 667 | 535 | 689 | 465 | 64,5° | 77° | 1.323 | 435 | 30 | 761 |
¿Por qué Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800 es mejor que Turbo Levo 4 Expert?
- Gama del grupo (1–5)5/5 vs 3/5+67 %
- Peso23,5 kg vs 24,7 kg+5 %
- Torque del motor120 Nm vs 105 Nm+14 %
¿Por qué Turbo Levo 4 Expert es mejor que Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800?
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
- Disco delantero203 mm vs 220 mm+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C | Levo 4 carbon frame, 150mm travel, w/SWAT storage, side entry battery, fork travel up to 180mm, adjustable head angle, BB height, chainstay length |
| Peso | 23,5 kg | 24,7 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S2, S3, S4, S5, S6 |
| Colores | bluegalaxy´n´grey | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm | Rockshox Zeb Select+, high/low speed compression adjust, rebound adjust, 15x110mm axle, 44mm offset |
| Recorrido delantero | 170 mm | — |
| Amortiguador trasero | Fox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima Coated | All New Rockshox Super Deluxe Select + GENIE, RCT damper with (LSC) Low Speed Compression, GENIE adjustable airspring, rebound adjust, 210x55mm |
| Recorrido trasero | — | 150 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 213 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | XX Eagle Transmission | GX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | SRAM GX Eagle AXS Transmission |
| Mandos de cambio | Sram AXS™ Pod Ultimate Controller | SRAM AXS Pod Controller w/discrete clamp |
| Casete | Sram XS-1297, 10-52T | SRAM XG-1275 Transmission 12-Speed 10-52t |
| Bielas | Race Face ERA E-MTB, 36T | SRAM GX Alloy crank, ISIS interface, 155mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Magura Race Pro | SRAM Maven Silver, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm |
| Disco delantero | 203 mm | 220 mm |
| Disco trasero | 203 mm | 220 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5 | Butcher GRID Gravity Radial T9 TLR Enduro Tire 29x2.4 |
| Ancho de llanta | 64 mm | 61 mm |
| Ruedas | Newmen Phase 30 base/strong, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | Roval Traverse Alloy 29", DT Swiss 370, 28h |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX-R max. 120Nm (BDU38) | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 105 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 400C | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated | Bike Yoke, Revive Max 3.0, 34.9, S1: 125mm, S2: 160mm, S3-S4: 185mm, S5-S6: 213mm |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | Specialized Bridge Comp with Mimic |
| Manubrio | Race Face ERA 35 | Alloy handlebars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degree up sweep, S1/S2: 780mm/30mm rise, S3-S6: 800mm/50mm rise |
| Potencia | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | Specialized, 35mm Clamp, 35mm Reach |
| Pedales | ACID PP MTB | — |
