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- Stereo ONE22 HPC TM vs Embolden 2
Cube Stereo ONE22 HPC TM vs Liv Embolden 2
En qué gana Stereo ONE22 HPC TM (5) y dónde se impone Embolden 2 (0) — todas las características lado a lado.
vs
6,2Marco y peso4,1
4,9Componentes2,5
¿Por qué Stereo ONE22 HPC TM es mejor que Embolden 2?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 2/5+50 %
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Peso13,5 kg vs 14,6 kg+8 %
- Velocidades (atrás)12 vs 10+20 %
- Disco delantero203 mm vs 180 mm+13 %
¿Por qué Embolden 2 es mejor que Stereo ONE22 HPC TM?
Embolden 2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Carbon, Aluminium Monocoque | ALUXX-grade aluminum, 120mm FlexPoint Suspension |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 13,5 kg | 14,6 kg |
| Peso máximo total | 115 kg | — |
| Tallas | — | S (27.5"), S (29"), L (29") |
| Colores | Green | Chrysocolla, Cold Night |
| Año del modelo | 2024 | 2024 |
| Uso | — | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 34 Float Rhythm | Giant STL 34, 140mm, Boost 15x110 |
| Recorrido delantero | 130 mm | — |
| Amortiguador trasero | Fox Float DPS | Suntour Raidon R, 184x44, custom tuned for Liv |
| Recorrido trasero | — | 120 mm |
| Tija telescópica | — | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 125 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle | CUES |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 10 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 11–48T |
| Desviador trasero | SRAM GX Eagle, SRAM | Shimano CUES RD-U6000, Shadow + |
| Mandos de cambio | — | Shimano CUES SL-6000, 1x10 |
| Casete | — | Shimano CUES CS-LG300, 11x48 |
| Bielas | — | Shimano CUES, FC-U6000-1, 30t 27.5": XS: 170mm, S: 170mm, M: 170mm, Praxis Cadet Boost 30t 29": S: 170mm, M: 170mm, L: 170mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano Deore XT hydraulic disc | Shimano BR-MT200, hydraulic, Shimano RT-26 |
| Disco delantero | 203 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Ardent EXO | 27.5": [F] Maxxis Minion DHF 27.5x2.6, EXO, TR, tubeless [R] Maxxis Dissector 27.5x2.6, EXO, TR, tubeless 29": [F] Maxxis Minion DHF 29x2.5 |
| Ancho de llanta | — | 66 mm |
| Ruedas | Fulcrum Red Metal 500 | 27.5": Giant AM 27.5, tubeless ready, sleeve-joint rim, 30mm inner width 29": Giant AM 29, tubeless ready, sleeve-joint rim, 30mm inner width |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | — | Giant Contact Switch dropper, remote 27.5": XS: 75mm travel / 30.9 x 295mm S: 100mm travel / 30.9 x 345mm M: 125mm travel / 30.9 x 395mm 29" |
| Sillín | SDG Bel Air V3 | Liv Sylvia |
| Manubrio | Newmen Evolution SL 318.25 | Giant Contact TR35, 20mm rise, alloy 27.5": XS: 730mm, S: 750mm, M: 750mm 29": S: 750mm, M: 750mm, L: 780mm |
| Potencia | Newmen Evolution SL 318.4 | Giant Contact, 35mm 27.5": XS: 40mm, S: 50mm, M: 50mm 29": S: 50mm, M: 50mm, L: 60mm |
| Pedales | — | platform |
