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Cube Stereo One44 C:68X SLT vs Specialized Stumpjumper EVO LTD
En qué gana Stereo One44 C:68X SLT (1) y dónde se impone Stumpjumper EVO LTD (1) — todas las características lado a lado.
vs
9,7Componentes5,6
5,7Suspensión9,6
¿Por qué Stereo One44 C:68X SLT es mejor que Stumpjumper EVO LTD?
- Gama del grupo (1–5)5/5 vs 3/5+67 %
¿Por qué Stumpjumper EVO LTD es mejor que Stereo One44 C:68X SLT?
- Recorrido delantero140 mm vs 160 mm+14 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 12,2 kg | — |
| Peso máximo total | 115 kg | — |
| Colores | Blue | Grey |
| Año del modelo | 2024 | 2023 |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 34 Float Factory FIT GRIP2 | Rock Shox RockShox |
| Recorrido delantero | 140 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float DPS Factory | Rock Shox Super Deluxe Ultimate |
| Recorrido trasero | — | 210 mm |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | XX1 Eagle AXS | GX Eagle AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM XX1 Eagle AXS, SRAM | SRAM GX Eagle AXS |
| Casete | — | 10-52 T |
| Bielas | SRAM X01 Eagle | 32 T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram Code Ultimate Stealth hydraulic disc | SRAM Code RS hydraulic disc |
| Disco delantero | — | 200 mm |
| Disco trasero | — | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Nobby Nic, Schwalbe Wicked Will | — |
| Ruedas | — | Roval Traverse 29 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Fox Transfer Factory | — |
| Sillín | Natural Fit Nuance SLT Carbon | Bridge Comp |
| Manubrio | Cube Stereo Carbon Cockpit System | — |
