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- Supreme Hybrid C:62 Deluxe SLX 600 vs Macina Gran 810 Di2
Cube Supreme Hybrid C:62 Deluxe SLX 600 vs KTM Macina Gran 810 Di2
En qué gana Supreme Hybrid C:62 Deluxe SLX 600 (2) y dónde se impone Macina Gran 810 Di2 (2) — todas las características lado a lado.
vs
9,2Marco y peso4,8
7,3Sistema eléctrico8,9
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Supreme Hybrid C:62 Deluxe SLX 600Macina Gran 810 Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Supreme Hybrid C:62 Deluxe SLX 600
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46 cm | 655 | 383 | 593 | 420 | 69° | 72,3° | 1.148 | 499 | -75 | — |
| 50 cm | 669 | 391 | 605 | 460 | 69° | 72,3° | 1.161 | 499 | -75 | — |
| 54 cm | 683 | 399 | 617 | 510 | 69° | 72,3° | 1.174 | 499 | -75 | — |
| 58 cm | 702 | 405 | 629 | 560 | 69° | 72,3° | 1.188 | 499 | -75 | — |
Macina Gran 810 Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 591 | 399 | 580 | 460 | 69,5° | 73° | 1.112 | 474 | 62 | 791 |
| M | 611 | 403 | 590 | 510 | 70,5° | 73° | 1.112 | 474 | 62 | 825 |
| L | 628 | 408 | 600 | 560 | 70,5° | 73° | 1.123 | 474 | 62 | 857 |
| XL | 646 | 418 | 615 | 600 | 70,5° | 73° | 1.138 | 474 | 62 | 885 |
¿Por qué Supreme Hybrid C:62 Deluxe SLX 600 es mejor que Macina Gran 810 Di2?
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Peso24,6 kg vs 27,9 kg+13 %
¿Por qué Macina Gran 810 Di2 es mejor que Supreme Hybrid C:62 Deluxe SLX 600?
- Capacidad de batería600 Wh vs 800 Wh+33 %
- Tija telescópicaNo · Supreme Hybrid C:62 Deluxe SLX 600: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold, 148mm Boost, Comfort Ride Geometry, Premium Comfort And Safety, Integrated Carrier 3.0, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing | Macina Trekking Onroad Alloy 6061|PT800 Bosch BDU38/T5940 |
| Peso | 24,6 kg | 27,9 kg |
| Peso máximo total | — | 146 kg |
| Tallas | 46 cm, 50 cm, 54 cm, 58 cm | S, M, L, XL |
| Colores | polarlight´n´grey | Cape Town Matt (Black+Silver) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Urbana | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Internal Light Cable Option, 15x110mm | Suntour NCX32-D SPORT Air 29" 2CR 80mm 15x110 |
| Recorrido delantero | — | 80 mm |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 80 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | Enviolo MC-TWIST | CUES Di2 |
| Marca del grupo | enviolo | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 2/5 |
| Cambios electrónicos | — | Sí |
| Velocidades (atrás) | — | 11 |
| Platos | 1 | 1 |
| Desviador trasero | — | Shimano CUES Di2 U8050-11LG Shadow |
| Mandos de cambio | Enviolo MC-TWIST | Front: JD YSP-KL remote lever - Rear: Shimano CUES Di2 EN605-R Controller |
| Casete | Gates Rear Sprocket E9 CDX, 22T | — |
| Bielas | ACID Trekking Hybrid, 50T | KTM E-TEAM2 ISIS 170mm Q8 |
| Transmisión por correa | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano Deore BR-MT410, Hydr. Disc Brake (180/180) | Tektro TKD-139 hydraulic disc |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Marathon Efficiency Pro, V-Guard, 50-622 | Schwalbe Hybrid Al Grounder RaceGuard 60-622 Reflex |
| Ancho de llanta | 50 mm | 60 mm |
| Ruedas | ACID SLX, 15mm, Boost, 6-Bolt | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 100Nm (BDU38) | Bosch PERFORMANCE CX BDU3840 (BOSCH PT-CX8K4) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 100 Nm | 100 Nm |
| Potencia máxima | — | 750 W |
| Peso del motor | — | 2,8 kg |
| Capacidad de batería | 600 Wh | 800 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | — | 4 |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 500 | Bosch KIOX 500 TFT Display |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | — | Sí |
| Tija | SR Suntour NVX, 31.6mm | KTM Line Dropper+Suspension 30.9 T:80mm |
| Sillín | ACID Shen Pro | Selle Royal Lookin |
| Manubrio | CUBE Comfort Shape Bar | Ergotec Lady Town 31,8 690mm |
| Potencia | CUBE Comfort Stem Pro, 35mm, Adjustable | KTM Integration ICR 0-60° adjust |
| Pedales | ACID PP Trekking | Ergotec EP-1 City pedal |
