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Cube Supreme Hybrid Deluxe SLT 600 vs KTM Macina Gran 810 Di2
En qué gana Supreme Hybrid Deluxe SLT 600 (0) y dónde se impone Macina Gran 810 Di2 (5) — todas las características lado a lado.
vs
2,8Marco y peso4,8
6,1Componentes8,4
2,6Suspensión8,3
6,7Sistema eléctrico8,9
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Supreme Hybrid Deluxe SLT 600Macina Gran 810 Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Supreme Hybrid Deluxe SLT 600
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46 cm | 655 | 383 | 593 | 420 | 69° | 72,3° | 1.148 | 499 | 75 | — |
| 50 cm | 669 | 391 | 605 | 460 | 69° | 72,3° | 1.161 | 499 | 75 | — |
| 54 cm | 683 | 399 | 617 | 510 | 69° | 72,3° | 1.174 | 499 | 75 | — |
| 58 cm | 702 | 405 | 629 | 560 | 69° | 72,3° | 1.188 | 499 | 75 | — |
Macina Gran 810 Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 591 | 399 | 580 | 460 | 69,5° | 73° | 1.112 | 474 | 62 | 791 |
| M | 611 | 403 | 590 | 510 | 70,5° | 73° | 1.112 | 474 | 62 | 825 |
| L | 628 | 408 | 600 | 560 | 70,5° | 73° | 1.123 | 474 | 62 | 857 |
| XL | 646 | 418 | 615 | 600 | 70,5° | 73° | 1.138 | 474 | 62 | 885 |
¿Por qué Supreme Hybrid Deluxe SLT 600 es mejor que Macina Gran 810 Di2?
Supreme Hybrid Deluxe SLT 600 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Macina Gran 810 Di2 es mejor que Supreme Hybrid Deluxe SLT 600?
- Capacidad de batería600 Wh vs 800 Wh+33 %
- Peso30 kg vs 27,9 kg+8 %
- Recorrido delantero50 mm vs 80 mm+60 %
- Tija telescópicaNo · Supreme Hybrid Deluxe SLT 600: Sí
- Peso máximo total140 kg vs 146 kg+4 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium Superlite, Comfort Ride Geometry, Premium Comfort And Safety, Semi-Integrated Carrier, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing | Macina Trekking Onroad Alloy 6061|PT800 Bosch BDU38/T5940 |
| Forma del marco | Paso bajo (wave) | — |
| Peso | 30 kg | 27,9 kg |
| Peso máximo total | 140 kg | 146 kg |
| Tallas | 46 cm, 50 cm, 54 cm, 58 cm | S, M, L, XL |
| Colores | slabgrey´n´chrome | Cape Town Matt (Black+Silver) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Urbana | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | SR Suntour NCX32, D LO Air, 50mm | Suntour NCX32-D SPORT Air 29" 2CR 80mm 15x110 |
| Recorrido delantero | 50 mm | 80 mm |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 80 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | CUES Di2 |
| Marca del grupo | — | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 2/5 |
| Cambios electrónicos | — | Sí |
| Sistema de cambios | Cambio interno en buje | — |
| Velocidades (atrás) | — | 11 |
| Platos | 1 | 1 |
| Desviador trasero | — | Shimano CUES Di2 U8050-11LG Shadow |
| Mandos de cambio | — | Front: JD YSP-KL remote lever - Rear: Shimano CUES Di2 EN605-R Controller |
| Casete | Gates Rear Sprocket E9 CDX, 24T | — |
| Bielas | ACID Trekking Hybrid, 50T | KTM E-TEAM2 ISIS 170mm Q8 |
| Transmisión por correa | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano BR-MT420 ABS, Hydr. Disc Brake (180/180) | Tektro TKD-139 hydraulic disc |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| ABS | Sí | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Marathon Efficiency, RaceGuard, 50-622 | Schwalbe Hybrid Al Grounder RaceGuard 60-622 Reflex |
| Ancho de llanta | 50 mm | 60 mm |
| Ruedas | Shimano HB-QB400, QR. 6-Bolt | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 100Nm (BDU38), ABS | Bosch PERFORMANCE CX BDU3840 (BOSCH PT-CX8K4) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 100 Nm | 100 Nm |
| Potencia máxima | — | 750 W |
| Peso del motor | — | 2,8 kg |
| Capacidad de batería | 600 Wh | 800 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | 36 V |
| Batería integrada en el marco | Sí | Sí |
| Modos de asistencia | 4 | 4 |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 500 | Bosch KIOX 500 TFT Display |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | Sí |
| Tija | SR Suntour NVX, 31.6mm | KTM Line Dropper+Suspension 30.9 T:80mm |
| Sillín | ACID Shen Pro | Selle Royal Lookin |
| Manubrio | CUBE Comfort Shape Bar | Ergotec Lady Town 31,8 690mm |
| Potencia | CUBE Comfort Stem Pro, 35mm, Adjustable | KTM Integration ICR 0-60° adjust |
| Pedales | ACID PP Trekking | Ergotec EP-1 City pedal |
