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- Touring EXC vs Detroit Cargo Alloy Swing
Cube Touring EXC vs Ortler Detroit Cargo Alloy Swing
En qué gana Touring EXC (1) y dónde se impone Detroit Cargo Alloy Swing (0) — todas las características lado a lado.
vs
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué Touring EXC es mejor que Detroit Cargo Alloy Swing?
- Tipo de frenoDisco hidráulico vs Freno de llanta
¿Por qué Detroit Cargo Alloy Swing es mejor que Touring EXC?
Detroit Cargo Alloy Swing no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium zweifach konifiziert (double butted) | Aluminium |
| Forma del marco | Trapecio / mixto | — |
| Peso | 16,9 kg | — |
| Tallas | 49 cm | — |
| Colores | Grey | Grey |
| Año del modelo | 2023 | 2023 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | — |
| Horquilla | SR Suntour NEX HLO | — |
| Recorrido delantero | 63 mm | — |
| Bloqueo de horquilla | Sí | — |
| Transmisión | ||
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Platos | 3 | — |
| Desviador trasero | Shimano RD-T6000 | — |
| Casete | Shimano CS-HG500 | — |
| Bielas | Shimano FC-T521 48/36/26 T | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Freno de llanta |
| Frenos | Shimano BR-MT200 hydraulic disc | rim brake V-brake |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Range Cruiser 47-622 | — |
| Ancho de llanta | 47 mm | — |
| Ruedas | CUBE ZX20 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | Sí |
| Tija | CUBE Performance Post | — |
| Sillín | Natural Fit Sequence Comfort | — |
| Manubrio | CUBE Comfort Trail Bar | — |
| Potencia | CUBE Comfort Pro | — |
