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- Touring Hybrid Deluxe SLX 800 vs Macina Multi Urban UNI
Cube Touring Hybrid Deluxe SLX 800 vs KTM Macina Multi Urban UNI
En qué gana Touring Hybrid Deluxe SLX 800 (3) y dónde se impone Macina Multi Urban UNI (0) — todas las características lado a lado.
vs
4,5Marco y peso4,0
5,8Componentes5,7
6,7Sistema eléctrico3,7
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué Touring Hybrid Deluxe SLX 800 es mejor que Macina Multi Urban UNI?
- Capacidad de batería800 Wh vs 500 Wh+60 %
- Torque del motor90 Nm vs 65 Nm+38 %
- Peso27,9 kg vs 29,9 kg+7 %
¿Por qué Macina Multi Urban UNI es mejor que Touring Hybrid Deluxe SLX 800?
Macina Multi Urban UNI no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Fully Integrated Battery, Semi Integrated Carrier 2.1, Advanced Internal Cable Routing, Integrated Seatclamp | KTM Multi 24" alloy |
| Peso | 27,9 kg | 29,9 kg |
| Peso máximo total | — | 200 kg |
| Tallas | 50 cm, 54 cm, 58 cm, 62 cm | — |
| Colores | slabgrey´n´chrome, greengranit´n´green | Dew Silver (Black+Orange) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Carga |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Rígida |
| Horquilla | SR Suntour NVX-32 LO Air, Tapered, 15x110mm, 100mm | 24" alloy cargo |
| Recorrido delantero | 100 mm | — |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Nexus 70 | Nexus 5 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Sistema de cambios | Cambio interno en buje | — |
| Velocidades (atrás) | 5 | 5 |
| Platos | 1 | 1 |
| Desviador trasero | Shimano Nexus | — |
| Mandos de cambio | Shimano Nexus SL-C7000-5, Revoshift | Shimano Nexus 5 Revoshifter |
| Casete | Gates Rear Sprocket CDX, 34T | Gates rear-sprocket 34T Nexus 5 |
| Bielas | ACID Trekking Hybrid, 48T | KTM E-LINE BNI 170mm Q16 |
| Transmisión por correa | Sí | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180) | Shimano MT402 (3-F) / MT420 4-Piston |
| Disco delantero | 180 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 24″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Motion Big Apple, PerfL, 55-622 | Continental Air King 60-507 Reflex |
| Ancho de llanta | 55 mm | 60 mm |
| Ruedas | ACID EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready | KTM Line - Shimano Deore M6010 CL 36H 100-15TA / Ryde Andra29 36H 507x29C / DT Alpine II 2.34 black |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line PX max. 90Nm (BDU34) | Bosch PERFORMANCE Gen.3 - 25km/h / 65Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 90 Nm | 65 Nm |
| Potencia máxima | 550 W | — |
| Peso del motor | 2,9 kg | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 500 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Asistencia hasta | — | 25 km/h |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch Intuvia 200 | Bosch PURION LCD display |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | — |
| Tija | SR Suntour NVX, 31.6mm | KTM COMP II 34.9 / 350 |
| Sillín | ACID Sequence 180 Pro Bubble Foam | Selle Royal Essenza EPTech |
| Manubrio | CUBE Comfort Trail Bar, 700mm | Ergotec Riserbar 50 -780mm |
| Potencia | CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable | Ergotec HighCarisma 50 |
| Pedales | ACID PP Trekking | MTB-Pedal flat VPE-527 alloy |
