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Cube TWO15 SLX vs KTM Scarp LT 291
En qué gana TWO15 SLX (1) y dónde se impone Scarp LT 291 (4) — todas las características lado a lado.
vs
2,1Marco y peso3,7
4,5Componentes5,2
6,0Suspensión5,7
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
TWO15 SLXScarp LT 291
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
TWO15 SLX
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 655 | 447 | 561 | 400 | 63,3° | 78,5° | 1.264 | 440 | 10 | — |
| L | 655 | 467 | 581 | 400 | 63,3° | 78,5° | 1.284 | 440 | 10 | — |
| XL | 655 | 486 | 601 | 400 | 63,3° | 78,5° | 1.304 | 440 | 10 | — |
Scarp LT 291
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 611 | 443 | 590 | 380 | 65,5° | 76,5° | 1.189 | 435 | 33 | 814 |
| M | 620 | 461 | 610 | 400 | 65,5° | 76,5° | 1.211 | 435 | 33 | 821 |
| L | 629 | 479 | 630 | 450 | 65,5° | 76,5° | 1.233 | 435 | 33 | 826 |
| XL | 638 | 497 | 650 | 480 | 65,5° | 76,5° | 1.255 | 435 | 33 | 830 |
¿Por qué TWO15 SLX es mejor que Scarp LT 291?
- Recorrido delantero203 mm vs 140 mm+45 %
¿Por qué Scarp LT 291 es mejor que TWO15 SLX?
- Peso19,1 kg vs 14,9 kg+28 %
- Tija telescópicaNo · TWO15 SLX: Sí
- Cambios electrónicosNo · TWO15 SLX: Sí
- Velocidades (atrás)7 vs 12+71 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Progression Adjust Shock, ISCG 05, UDH™, High Main Pivot with Idler Pulley, Semi-Integrated Cable Routing | SCARP 29" Alloy 6061 tb 140 UDH/M4890 |
| Peso | 19,1 kg | 14,9 kg |
| Peso máximo total | — | 120 kg |
| Tallas | M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | deepteal´n´clouds | Burnt Orange |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Descenso / freeride | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 40 Float Factory GRIPX2, 20x110mm Boost, 203mm, Kashima Coated | FOX 36 Float 29" Rhythm 140mm 2P-rem |
| Recorrido delantero | 203 mm | 140 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X2 Factory, 250x75mm, Adjustable HSC/LSC/HSR/LSR | FOX Float Perf Elite 2-P remote 230x65 |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle | GX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 7 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–24T | 10–52T |
| Desviador trasero | Sram GX DH, 7-Speed | SRAM GX Eagle Transmission 12speed |
| Mandos de cambio | Sram GX Trigger | SRAM POD AXS Controller |
| Casete | Sram XG-795 DH, 10-24T | SRAM GX T-Type XS-1275 / 10-52 |
| Bielas | Sram Descendant DH DUB, 34T | SRAM GX T-Type DUB wide 32T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram Maven Silver, Hydr. Disc Brake (220/200) | SRAM DB8 4-Piston |
| Disco delantero | 220 mm | — |
| Disco trasero | 200 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary Gravity Pro, Ultrasoft, Kevlar, 2.5 | Maxxis Rekon EXO/TR 62-622 |
| Ancho de llanta | 64 mm | 62 mm |
| Ruedas | Newmen Beskar 30 strong/strong, 32/32 Spokes, Boost, Tubeless Ready | KTM COMP Trail 29 CL 110/15TA|622x30TC TLR by DT / KTM COMP Trail 29 CL 148/12TA|622x30TC XD TLR by DT |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Performance Post, 31.6mm | KTM COMP dropper internal 30.9 T:100 |
| Sillín | ACID Venec Gravity | Selle San Marco Aspide Short Open Fit Narrow |
| Manubrio | Race Face Atlas 35 | KTM TEAM II Trail35 rizer25 800mm |
| Potencia | Race Face Atlas 35 Direct Mount | KTM TEAM II Trail35 |



