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Cube TWO15 SLX vs Specialized Stumpjumper 15 EVO Comp Alloy SRAM Eagle 70 FOX Rhythm
En qué gana TWO15 SLX (2) y dónde se impone Stumpjumper 15 EVO Comp Alloy SRAM Eagle 70 FOX Rhythm (4) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2027Stumpjumper 15 EVO Comp Alloy SRAM Eagle 70 FOX Rhythm
4,5Puntuación
Mayor puntuación 4 ventajas≈ 4.000 USD
2,1Marco y peso2,3
4,5Componentes5,1
6,0Suspensión6,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
TWO15 SLXStumpjumper 15 EVO Comp Alloy SRAM Eagle 70 FOX Rhythm
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
TWO15 SLX
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 655 | 447 | 561 | 400 | 63,3° | 78,5° | 1.264 | 440 | 10 | — |
| L | 655 | 467 | 581 | 400 | 63,3° | 78,5° | 1.284 | 440 | 10 | — |
| XL | 655 | 486 | 601 | 400 | 63,3° | 78,5° | 1.304 | 440 | 10 | — |
Stumpjumper 15 EVO Comp Alloy SRAM Eagle 70 FOX Rhythm
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S1 | 611 | 400 | 542 | 385 | 64° | 77,7° | 1.153 | 430 | 38 | 738 |
| S2 | 621 | 420 | 574 | 385 | 64° | 76,5° | 1.186 | 432 | 35 | 751 |
| S3 | 630 | 445 | 596 | 405 | 64° | 76,5° | 1.217 | 435 | 35 | 745 |
| S4 | 644 | 470 | 625 | 425 | 64° | 76° | 1.249 | 435 | 35 | 745 |
| S5 | 658 | 495 | 649 | 445 | 64° | 76° | 1.290 | 445 | 35 | 745 |
| S6 | 671 | 525 | 678 | 465 | 64° | 76° | 1.327 | 445 | 35 | 751 |
¿Por qué TWO15 SLX es mejor que Stumpjumper 15 EVO Comp Alloy SRAM Eagle 70 FOX Rhythm?
- Recorrido delantero203 mm vs 150 mm+35 %
- Disco delantero220 mm vs 200 mm+10 %
¿Por qué Stumpjumper 15 EVO Comp Alloy SRAM Eagle 70 FOX Rhythm es mejor que TWO15 SLX?
- Peso19,1 kg vs 16,3 kg+17 %
- Tija telescópicaNo · TWO15 SLX: Sí
- Cambios electrónicosNo · TWO15 SLX: Sí
- Velocidades (atrás)7 vs 12+71 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Progression Adjust Shock, ISCG 05, UDH™, High Main Pivot with Idler Pulley, Semi-Integrated Cable Routing | M5 alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH com |
| Peso | 19,1 kg | 16,3 kg |
| Tallas | M, L, XL | S1, S2, S3, S4, S5, S6 |
| Colores | deepteal´n´clouds | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Descenso / freeride | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 40 Float Factory GRIPX2, 20x110mm Boost, 203mm, Kashima Coated | FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset S1:150mm of travel, S2-S6:160mm of travel |
| Recorrido delantero | 203 mm | 150 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X2 Factory, 250x75mm, Adjustable HSC/LSC/HSR/LSR | FOX FLOAT X Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/3 setting Open mode tuning range, LSR adjustment, 210x55mm |
| Recorrido trasero | — | 145 mm |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 230 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle | Eagle 70 Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 7 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–24T | 10–52T |
| Desviador trasero | Sram GX DH, 7-Speed | SRAM Eagle 70 Transmission, 12-speed, easy shift under load |
| Mandos de cambio | Sram GX Trigger | SRAM Eagle 70 |
| Casete | Sram XG-795 DH, 10-24T | SRAM 12-speed,10-52t |
| Bielas | Sram Descendant DH DUB, 34T | SRAM Eagle 70, 165/170mm, 55mm chainline, 32T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram Maven Silver, Hydr. Disc Brake (220/200) | SRAM DB8 Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| Disco delantero | 220 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary Gravity Pro, Ultrasoft, Kevlar, 2.5 | Butcher, GRID TRAIL casing, Gripton T9 compound, TLR, 29X2.4" |
| Ancho de llanta | 64 mm | 61 mm |
| Ruedas | Newmen Beskar 30 strong/strong, 32/32 Spokes, Boost, Tubeless Ready | Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Performance Post, 31.6mm | Xfusion Manic, infinite adjustable, two bolt head, Remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S5: 170, S4-S5: 200mm, S6: 230mm |
| Sillín | ACID Venec Gravity | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails 155/143 |
| Manubrio | Race Face Atlas 35 | Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S6: 800 width, 50mm rise |
| Potencia | Race Face Atlas 35 Direct Mount | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
