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- VIATOR 4.2i vs Urbanicer 3.0
Fischer VIATOR 4.2i vs Prophete Urbanicer 3.0
En qué gana VIATOR 4.2i (3) y dónde se impone Urbanicer 3.0 (0) — todas las características lado a lado.
vs
3,2Marco y peso6,5
5,1Sistema eléctrico2,2
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué VIATOR 4.2i es mejor que Urbanicer 3.0?
- Torque del motor80 Nm vs 50 Nm+60 %
- Capacidad de batería522 Wh vs 374 Wh+40 %
- Velocidades (atrás)9 vs 7+29 %
¿Por qué Urbanicer 3.0 es mejor que VIATOR 4.2i?
Urbanicer 3.0 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium | Aluminium |
| Peso | 30 kg | — |
| Peso máximo total | 150 kg | 150 kg |
| Tallas | 45 cm | 46 cm |
| Colores | Black | — |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Rígida |
| Horquilla | SR Suntour NEX E25 | Rigid fork |
| Recorrido delantero | 75 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | Nexus |
| Marca del grupo | — | Shimano |
| Sistema de cambios | Desviador | Cambio interno en buje |
| Velocidades (atrás) | 9 | 7 |
| Desviador trasero | — | Shimano, Shimano Nexus |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Freno de llanta |
| Frenos | disc | Magura HS11 rim brake V-brake |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 20″ |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bafang | — |
| Motor | Bafang M400 80 Nm | AEG AEG EcoDrive 50 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 80 Nm | 50 Nm |
| Capacidad de batería | 522 Wh | 374 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | 36 V |
| Modos de asistencia | — | 3 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | Sí |
