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- VIATOR 4.2i vs X800 550 Wh
Fischer VIATOR 4.2i vs Zündapp X800 550 Wh
En qué gana VIATOR 4.2i (2) y dónde se impone X800 550 Wh (3) — todas las características lado a lado.
vs
3,2Marco y peso5,8
5,1Sistema eléctrico5,6
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué VIATOR 4.2i es mejor que X800 550 Wh?
- Velocidades (atrás)9 vs 7+29 %
- Peso máximo total150 kg vs 120 kg+25 %
¿Por qué X800 550 Wh es mejor que VIATOR 4.2i?
- Recorrido delantero75 mm vs 170 mm2,3×
- Peso30 kg vs 25,6 kg+17 %
- Capacidad de batería522 Wh vs 550 Wh+5 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium | Aluminium |
| Peso | 30 kg | 25,6 kg |
| Peso máximo total | 150 kg | 120 kg |
| Tallas | 45 cm | — |
| Colores | Black | — |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | SR Suntour NEX E25 | Zoom |
| Recorrido delantero | 75 mm | 170 mm |
| Bloqueo de horquilla | — | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | Nexus |
| Marca del grupo | — | Shimano |
| Sistema de cambios | Desviador | Cambio interno en buje |
| Velocidades (atrás) | 9 | 7 |
| Desviador trasero | — | Shimano Nexus |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | disc | Shimano BR-MT200 |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 27,5″ (650b) |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bafang | — |
| Motor | Bafang M400 80 Nm | — |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 80 Nm | — |
| Capacidad de batería | 522 Wh | 550 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Pantalla / mando | — | Smartphone |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | Sí |
| Sillín | — | Selle Royal Sattel |
