- bikeexchange.com.co
- Comparar
- G1 Goroc TR:X 8.63 V2 vs Stormguard E+ 2
Flyer G1 Goroc TR:X 8.63 V2 vs Giant Stormguard E+ 2
En qué gana G1 Goroc TR:X 8.63 V2 (2) y dónde se impone Stormguard E+ 2 (2) — todas las características lado a lado.
vs
4,1Marco y peso4,2
4,2Sistema eléctrico5,3
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué G1 Goroc TR:X 8.63 V2 es mejor que Stormguard E+ 2?
- Velocidades (atrás)12 vs 52,4×
- Recorrido delantero130 mm vs 100 mm+30 %
¿Por qué Stormguard E+ 2 es mejor que G1 Goroc TR:X 8.63 V2?
- Capacidad de batería700 Wh vs 800 Wh+14 %
- Peso máximo total150 kg vs 156 kg+4 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | Carbon, Aluminium |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | 30 kg | 29,9 kg |
| Peso máximo total | 150 kg | 156 kg |
| Colores | Blue | Grey |
| Año del modelo | 2025 | 2023 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX | Suntour XCR34 SR Suntour |
| Recorrido delantero | 130 mm | 100 mm |
| Amortiguador trasero | — | Fox Float DPS |
| Bloqueo de horquilla | — | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | Deore |
| Marca del grupo | — | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 2/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Sistema de cambios | Caja de cambios | Cambio interno en buje |
| Velocidades (atrás) | 12 | 5 |
| Desviador trasero | — | Shimano, Shimano Nexus, Shimano Deore |
| Casete | — | Gates CDX |
| Bielas | — | 15 T |
| Transmisión por correa | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | hydraulic disc | Shimano Deore hydraulic disc |
| Disco delantero | — | 203 mm |
| Disco trasero | — | 203 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Johnny Watts | Maxxis Rekon 27.5 x 2.6 |
| Ancho de llanta | — | 66 mm |
| Ruedas | — | Giant AM |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Pinion | Yamaha |
| Motor | Pinion Pinion MGU E1.12 80 Nm | Yamaha, Giant SyncDrive Giant SyncDrive Pro 80 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 80 Nm | 80 Nm |
| Peso del motor | — | 3,1 kg |
| Capacidad de batería | 700 Wh | 800 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | 36 V |
| Batería integrada en el marco | Sí | Sí |
| Modos de asistencia | 4 | 5 |
| Pantalla / mando | — | RideDash EVO |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | Sí |
| Sillín | — | Selle Royal Vivo Ergo GTS |
Comparativas relacionadas
vs
Flyer G1 Goroc TR:X 8.63 V2vsSanta Cruz Heckler SL 1 C S-Kit
vs
Flyer G1 Goroc TR:X 8.63 V2vsOrbea Rise LT M-TEAM
vs
Flyer G1 Goroc TR:X 8.63 V2vsOrbea Wild LT M20 Mullet
vs
Flyer G1 Goroc TR:X 8.63 V2vsFocus JAM2 SL 9.9
vs
Giant Stormguard E+ 2vsCube Stereo Hybrid 120 Pro 750
4,84,8
vs
Giant Stormguard E+ 2vsOrbea Wild LT H20 Mullet