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- G1 Goroc TR:X 8.63 V2 vs Turbo Levo Sl
Flyer G1 Goroc TR:X 8.63 V2 vs Specialized Turbo Levo Sl
En qué gana G1 Goroc TR:X 8.63 V2 (0) y dónde se impone Turbo Levo Sl (1) — todas las características lado a lado.
vs
¿Por qué G1 Goroc TR:X 8.63 V2 es mejor que Turbo Levo Sl?
G1 Goroc TR:X 8.63 V2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Levo Sl es mejor que G1 Goroc TR:X 8.63 V2?
- Recorrido delantero130 mm vs 150 mm+15 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | — |
| Marco | Carbon | — |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | 30 kg | — |
| Peso máximo total | 150 kg | 150 kg |
| Colores | Blue | Green |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | FOX | Fox Float, Fox Float Performance FOX |
| Recorrido delantero | 130 mm | 150 mm |
| Transmisión | ||
| Cambios electrónicos | — | Sí |
| Sistema de cambios | Caja de cambios | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | hydraulic disc | hydraulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Johnny Watts | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Pinion | Specialized |
| Motor | Pinion Pinion MGU E1.12 80 Nm | Specialized 1.2 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 80 Nm | — |
| Capacidad de batería | 700 Wh | — |
| Voltaje de batería | 36 V | 36 V |
| Batería integrada en el marco | Sí | Sí |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | — |
