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- Izalco Max 9.0 vs Izalco Max 9.9
Focus Izalco Max 9.0 vs Focus Izalco Max 9.9
En qué gana Izalco Max 9.0 (0) y dónde se impone Izalco Max 9.9 (1) — todas las características lado a lado.
vs
8,7Marco y peso8,9
9,3Componentes8,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Izalco Max 9.0Izalco Max 9.9
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Izalco Max 9.0
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 513 | 375 | 517 | 475 | 71° | 74,5° | 976 | 410 | 72 | 762 |
| M | 531 | 378 | 530 | 495 | 72° | 74° | 975 | 410 | 72 | 778 |
| L | 552 | 380 | 543 | 515 | 72,5° | 73,5° | 979 | 410 | 72 | 795 |
| XL | 571 | 399 | 568 | 535 | 72,5° | 73,5° | 1.004 | 410 | 72 | 814 |
Izalco Max 9.9
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XXS | 500 | 370 | 505 | 455 | 70° | 75° | 975 | 410 | 72 | 746 |
| XS | 513 | 375 | 517 | 475 | 71° | 74,5° | 976 | 410 | 72 | 762 |
| S | 531 | 378 | 530 | 495 | 72° | 74° | 975 | 410 | 72 | 778 |
| M | 552 | 380 | 543 | 515 | 72,5° | 73,5° | 979 | 410 | 72 | 795 |
| L | 571 | 399 | 568 | 535 | 72,5° | 73,5° | 1.004 | 410 | 72 | 814 |
| XL | 592 | 401 | 582 | 555 | 73° | 73° | 1.008 | 410 | 72 | 835 |
| XXL | 611 | 420 | 607 | 585 | 73° | 73° | 1.033 | 410 | 72 | 857 |
¿Por qué Izalco Max 9.0 es mejor que Izalco Max 9.9?
Izalco Max 9.0 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Izalco Max 9.9 es mejor que Izalco Max 9.0?
- Peso7,1 kg vs 6,9 kg+3 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | MAX technology carbon, disc, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/140 mm | MAX technology carbon, disc, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/140 mm |
| Peso | 7,1 kg | 6,9 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | XXS, XS, S, M, L, XL, XXL |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | MAX technology carbon, 100x12 mm thrue axle, flat mount | — |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Red AXS | Dura-Ace Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 10–30T | 11–34T |
| Desviador trasero | SRAM RED AXS, 12-speed | Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 12-speed |
| Mandos de cambio | SRAM RED HRD | Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270 |
| Casete | SRAM RED XG-1290, 10-30T | Shimano CS-R9200, 11-34T |
| Bielas | SRAM RED with Quarq Power Meter, 48/35 T | Shimano Dura-Ace FC-R9200, with 4iiii Precision Power Meter, 52/36T |
| Potenciómetro | Sí | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM RED E1 | Shimano Dura-Ace BR-R9270 |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 140 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa G2.0, tubeless ready, 28-622 | Vittoria Corsa Pro, tubeless ready, 28-622 |
| Ancho de llanta | 28 mm | 28 mm |
| Ruedas | ZIPP 404 Firecrest, Carbon, 58mm, 23mm Internal | DT Swiss ARC 1400 Dicut, carbon, rim height: 55 mm, width: 22-622 |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | FOCUS Aero Carbon, D-shape, set-back: 15 mm | FOCUS Aero Carbon, D-shape, set-back: 0 mm: XXS-L, 15mm: XL-XXL |
| Sillín | fi'zi:k Vento Antares R1 | fi'zi:k Vento Antares R1 Lite |
| Manubrio | Easton EC70 Aero, carbon, 80 mm, 125 mm | Reserve One-Piece Cockpit, carbon, 75 mm, 125 mm, 6°, -10° |
| Potencia | FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, 8° | FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, -8°, with Garmin / Wahoo-Mount |
