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Focus Izalco Max 9.8 vs Trek Madone SL 7 Gen 8 The First 50 Replica
En qué gana Izalco Max 9.8 (0) y dónde se impone Madone SL 7 Gen 8 The First 50 Replica (1) — todas las características lado a lado.
vs
Trek · 2027Madone SL 7 Gen 8 The First 50 Replica
7,5Puntuación
Mayor puntuación 1 ventaja≈ 6.600 USD
6,9Marco y peso7,2
6,2Componentes7,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Izalco Max 9.8Madone SL 7 Gen 8 The First 50 Replica
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Izalco Max 9.8
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XXS | 500 | 370 | 505 | 455 | 70° | 75° | 975 | 410 | 72 | 746 |
| XS | 513 | 375 | 517 | 475 | 71° | 74,5° | 976 | 410 | 72 | 762 |
| S | 531 | 378 | 530 | 495 | 72° | 74° | 975 | 410 | 72 | 778 |
| M | 552 | 380 | 543 | 515 | 72,5° | 73,5° | 979 | 410 | 72 | 795 |
| L | 571 | 399 | 568 | 535 | 72,5° | 73,5° | 1.004 | 410 | 72 | 814 |
| XL | 592 | 401 | 582 | 555 | 73° | 73° | 1.008 | 410 | 72 | 835 |
| XXL | 611 | 420 | 607 | 585 | 73° | 73° | 1.033 | 410 | 72 | 857 |
Madone SL 7 Gen 8 The First 50 Replica
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 507 | 370 | 517 | 404 | 71,6° | 73,8° | 971 | 410 | 72 | 704 |
| S | 530 | 378 | 532 | 440 | 72,2° | 73,8° | 976 | 410 | 72 | 734 |
| M | 546 | 384 | 545 | 476 | 72,9° | 73,6° | 981 | 410 | 70 | 762 |
| ML | 562 | 389 | 557 | 512 | 73,5° | 73,4° | 980 | 410 | 70 | 790 |
| L | 582 | 394 | 568 | 548 | 73,8° | 73,4° | 990 | 411 | 68 | 820 |
| XL | 610 | 402 | 584 | 609 | 73,9° | 73,4° | 1.007 | 412 | 68 | 863 |
¿Por qué Izalco Max 9.8 es mejor que Madone SL 7 Gen 8 The First 50 Replica?
Izalco Max 9.8 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Madone SL 7 Gen 8 The First 50 Replica es mejor que Izalco Max 9.8?
- Tipo de frenoFreno de llanta vs Disco hidráulico
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | MAX technology carbon, disc, BB86, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/140 mm, internal cable routing | 500 Series OCLV Carbon, Full System Foil tube shaping, IsoFlow seat tube, RCS Headset System, electronic or mechanical routing, removable aero chainkeeper, T47 BB, flat mount disc, UDH, 142x12mm thru |
| Peso | 7,8 kg | 7,9 kg |
| Peso máximo total | — | 125 kg |
| Tallas | XXS, XS, S, M, L, XL, XXL | XS, S, M, ML, L, XL |
| Colores | — | The First 50 Replica |
| Año del modelo | — | 2027 |
| Uso | Ruta competición | Ruta aero |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | MAX technology carbon, integrated cable routing, disc, 100x12 mm, flat mount | Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–34T |
| Desviador trasero | Shimano Ultegra, RD-R8150 Di2, 12-Speed | Shimano Ultegra R8150 Di2, 34T max cog |
| Mandos de cambio | Shimano Ultegra, R8150 Di2, 12-Speed | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 speed |
| Casete | Shimano Ultegra CS-R8100, 12-Speed | Shimano Ultegra R8101, 11-34, 12 speed |
| Bielas | Shimano Ultegra FC-R8100, 12-Speed | Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Freno de llanta | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano Ultegra Di2, BR-R8170, 12-Speed | Shimano Ultegra hydraulic disc, flat mount |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa, Next TLR, 28-622, Folding | Bontrager Aeolus Pro, Tubeless Ready, aramid bead, 120tpi, 700x28mm |
| Ancho de llanta | 28 mm | — |
| Ruedas | DT Swiss ERC1600, carbon, 622-22, 45 mm height | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | FOCUS Aero Carbon, D-shape, 350 mm, set-back: 15 mm | Madone aero carbon seatpost, 0mm offset, short length |
| Sillín | fi'zi:k Vento Argo R5 | Bontrager Aeolus Elite, austenite rails, 145mm width |
| Manubrio | Easton EC70 Aero, carbon, drop: 125 mm, reach: 80 mm | Bontrager Aero Pro, OCLV Carbon, 31.8mm, Di2 routing, 80mm reach, 124mm drop, 39cm control width, 42cm width |
| Potencia | FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, 31.8 mm, aluminium, with Garmin / Wahoo-Mount | Trek RCS Pro, -7 degree, 90mm length |
