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- JAM2 SL 9.9 vs Neat R Carbon
Focus JAM2 SL 9.9 vs Mondraker Neat R Carbon
En qué gana JAM2 SL 9.9 (2) y dónde se impone Neat R Carbon (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,1Componentes5,5
¿Por qué JAM2 SL 9.9 es mejor que Neat R Carbon?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
- Recorrido delantero160 mm vs 110 mm+45 %
¿Por qué Neat R Carbon es mejor que JAM2 SL 9.9?
Neat R Carbon no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | MAX Carbon with FAZUA Ride 60 E-Drive & 430Wh Battery for a lightweight, yet sturdy build | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | — | 18,9 kg |
| Peso máximo total | — | 150 kg |
| Tallas | M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | — | Black |
| Año del modelo | — | 2024 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | 160mm FOX 36 Performance Elite Fork & 150mm FOX X Performance Shock for optimal control | Fox Float FOX |
| Recorrido delantero | 160 mm | 110 mm |
| Amortiguador trasero | — | RockShox Super Deluxe Select, 185x55mm, Settings: 2-position compression (Open/Firm), rebound, air preload. Trunnion top mount, 30x8mm bottom bushings |
| Recorrido trasero | — | 150 mm |
| Tija telescópica | — | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 235 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | GX Eagle |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | — | SRAM, SRAM GX Eagle |
| Mandos de cambio | — | Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s |
| Casete | — | SRAM PG-1230 |
| Bielas | — | e*Thirteen Helix Core E*Spec Plus, All sizes: 160mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Sram G2 R hydraulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | — | Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, 3C MAXX GRIP compound, EXO+ protection, 60TPI, folding bead |
| Ancho de llanta | — | 64 mm |
| Ruedas | DT Swiss HX1700 LS Wheels, designed for rugged terrain | Mavic E-CrossRide 29, 30mm internal width, welded, PFP, tubeless ready, 28 spokes |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | — | TQ |
| Motor | — | TQ HPR-50 |
| Posición del motor | — | Motor central |
| Capacidad de batería | — | 160 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería extraíble | — | Sí |
| Pantalla / mando | — | TQ HPR display V01 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | — | Onoff Pija dropper internal, diameter 31.6mm, 1X Remote lever with bearing, S size: 140-115mm (388-235mm), M size: 160-135mm (428-255mm), L |
| Sillín | — | Fizik Terra Aidon Slim X5 |
| Manubrio | — | Onoff S6 1.0 7050 alloy, rise: 25mm, width: 800mm, 8° backsweep, 5° upsweep, 31.8mm barbore. L and XL size: 1.5 rise. |
| Potencia | — | Onoff S6 30mm 0°, 6061 forged alloy + CNC, 31.8mm barbore |
