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Focus Sam2 6.8 vs Specialized Turbo Levo Comp Alloy 4
En qué gana Sam2 6.8 (1) y dónde se impone Turbo Levo Comp Alloy 4 (5) — todas las características lado a lado.
vs
2,8Marco y peso3,4
5,2Componentes8,9
5,4Suspensión7,9
4,3Sistema eléctrico8,1
¿Por qué Sam2 6.8 es mejor que Turbo Levo Comp Alloy 4?
- Recorrido delantero170 mm vs 160 mm+6 %
¿Por qué Turbo Levo Comp Alloy 4 es mejor que Sam2 6.8?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 4/52×
- Capacidad de batería600 Wh vs 840 Wh+40 %
- Peso26,5 kg vs 25,7 kg+3 %
- Tija telescópicaNo · Sam2 6.8: Sí
- Cambios electrónicosNo · Sam2 6.8: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | 7005 hydroformed aluminium, 165 mm F.O.L.D. kinematics, 148x12 mm thru axle, Post Mount 180 mm | Aluminium |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 26,5 kg | 25,7 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | — |
| Colores | Green | — |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Enduro | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 38 Rhythm, Grip 3-Position, 170 mm | FOX Rhythm 36 |
| Recorrido delantero | 170 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | Fox DHX Performance, Coil: 350/400/500/600 lbs (S/M/L/XL), 165 mm | FOX Performance FLOAT |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore | Eagle 90 Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano Deore - 12-speed | SRAM, SRAM Eagle 90 T-Type |
| Mandos de cambio | Shimano Deore | — |
| Casete | Shimano CS-M6100 - 10-51T | Sram XG-1275 |
| Bielas | Samox - 165 mm | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano Deore BR-M6120, 4-piston | SRAM Maven Bronze hydraulic disc |
| Disco delantero | 220 mm | — |
| Disco trasero | 220 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Assegai, DoubleDown, 3C MaxxGrip 29 x 2,5" | Maxxis Minion DHR II, Downhill, 3C MaxxGrip 27,5 x 2,5" | — |
| Ancho de llanta | 64 mm | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Performance Line CX Gen 5 - 100Nm | Specialized 3.1 101 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 100 Nm | 101 Nm |
| Potencia máxima | 550 W | — |
| Peso del motor | 4 kg | — |
| Capacidad de batería | 600 Wh | 840 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | Sí |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | — | MasterMind T3 Display System, 2.2 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Post Moderne DP-212, S / M /L / XL: 125 / 170 / 200 / 200 mm, 34,9 mm | X-Fusion Manic |
| Sillín | Focus | Bridge Comp |
| Manubrio | Alloy, Width: 800 mm, Rise: 30 mm | — |
| Potencia | FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm | — |
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