- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Croix de Fer 60 vs Gain M20i
Genesis Croix de Fer 60 vs Orbea Gain M20i
En qué gana Croix de Fer 60 (0) y dónde se impone Gain M20i (3) — todas las características lado a lado.
vs
5,5Componentes7,7
¿Por qué Croix de Fer 60 es mejor que Gain M20i?
Croix de Fer 60 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Gain M20i es mejor que Croix de Fer 60?
- Capacidad de batería171 Wh vs 353 Wh2,1×
- Material del marcoAcero vs Carbono
- Cambios electrónicosNo · Croix de Fer 60: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Acero | Carbono |
| Marco | Genesis Reynolds 725, 142mm OLD, 12mm thru-axle | Orbea Gain Carbon OMR monocoque structure, Integrated Seat clamp with STVZO light, ICR cable routing, Thru Axle 12x142mm rear, thread M12x2 P1, Flat Mount disc, 700x35 max tyre, BB386 EVO, Mahle X20 A |
| Peso | 13,6 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Dr Grey | MyO, Fantasy Purple Carbon View (Gloss) - Orange Cloud (Matt), Halo Silver (Matt) - Blue Carbon View (Gloss) |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Gravel | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Genesis Carbon, 1-1/8" steerer, 100mm OLD, 12mm thru-axle | Gain OMR carbon fork, 700x35 maximum tyre, Flat Mount disc, Thru Axle 12x100mm, thread M12x2 P1 |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | GRX 820 | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 11–36T | 11–30T |
| Desviador trasero | Shimano GRX RD-RX820, 12-speed | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| Mandos de cambio | Mahle e-shifters | Shimano ST-8170 |
| Casete | Shimano HG710, 11-36T | Shimano Ultegra R8100 11-30t 12-Speed |
| Bielas | Shimano GRX FC-RX610, 46-30T, 170mm (XS-S), 172.5mm (M-L), 175mm (L-XL) | Shimano Ultegra R8100 34x50t |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano GRX BR-RX820 hydraulic disc, 160mm/160mm | Shimano R8170 Hydraulic Disc |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Reaver 700x45c, tubeless ready | Pirelli P ZERO™ Race X SmartEVO TLR 700x30c |
| Ancho de llanta | 45 mm | 30 mm |
| Ruedas | Amplitude G-100, tubeless ready | Carbon 42, Tubeless, 21c |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Mahle | Mahle |
| Motor | Mahle X20, 65Nm | Mahle motor hub X20, ALC |
| Posición del motor | Buje trasero | Buje trasero |
| Torque del motor | 65 Nm | — |
| Capacidad de batería | 171 Wh | 353 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Pantalla / mando | — | Mahle Pulsar One monochrome ANT+ LEV |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Amplitude G-100, 27.2mm x 350mm | OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, Setback 20 |
| Sillín | Madison Flux Switch, 142mm x 280mm | Fizik Vento Antares R3 Kium Rail 140mm |
| Manubrio | Amplitude G-100, 420mm (XS), 440mm (S-M), 460mm (L-XL) | OC Road Performance RP11-R Carbon, Rise 15, Reach 75, Drop 125, w/Di2 hole |
| Potencia | Amplitude G-100, 70mm (XS), 80mm (S), 100mm (M-XL) | OC Road Performance RP10, -8° |
