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- ASX Universal Low EQ vs Alltrail 10
Ghost ASX Universal Low EQ vs Haibike Alltrail 10
En qué gana ASX Universal Low EQ (2) y dónde se impone Alltrail 10 (0) — todas las características lado a lado.
vs
6,3Componentes2,1
5,1Sistema eléctrico6,2
¿Por qué ASX Universal Low EQ es mejor que Alltrail 10?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 1/53×
- Cambios electrónicosSí · Alltrail 10: No
¿Por qué Alltrail 10 es mejor que ASX Universal Low EQ?
Alltrail 10 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium | Aluminium |
| Forma del marco | Paso bajo (wave) | Diamante |
| Tallas | 45 cm, 49 cm, 40 cm | — |
| Colores | Black | — |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | RockShox | RockShox 35 gold RL |
| Recorrido delantero | 140 mm | — |
| Resorte de la horquilla | Aire | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Eagle 70 Transmission | SX Eagle |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Desviador trasero | SRAM Eagle 70 | SRAM, SRAM SX Eagle |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano BR-MT420 disc | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Bosch Performance Line CX 85 Nm 550 W peak | Bosch Bosch Performance Line CX 85 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 85 Nm | 85 Nm |
| Potencia máxima | 550 W | — |
| Peso del motor | 4 kg | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | 36 V |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | 4 |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 300 | Bosch Kiox 300 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Parrilla trasera | Sí | — |
