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- AnyTour E+ 3 RT vs TURBO VADO 4.0
Giant AnyTour E+ 3 RT vs Specialized TURBO VADO 4.0
En qué gana AnyTour E+ 3 RT (0) y dónde se impone TURBO VADO 4.0 (1) — todas las características lado a lado.
vs
4,0Sistema eléctrico6,5
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué AnyTour E+ 3 RT es mejor que TURBO VADO 4.0?
AnyTour E+ 3 RT no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué TURBO VADO 4.0 es mejor que AnyTour E+ 3 RT?
- Capacidad de batería625 Wh vs 710 Wh+14 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Aluminio |
| Marco | — | Aluminium |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | — |
| Horquilla | SR Suntour NEX E25 | — |
| Recorrido delantero | 63 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | CUES |
| Marca del grupo | — | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 1/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | — | 9 |
| Desviador trasero | — | Shimano Cues |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano BR-MT200 hydraulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Marathon | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Giant SyncDrive | Specialized |
| Motor | Giant SyncDrive Core 55 Nm | Specialized 2.0 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 55 Nm | — |
| Capacidad de batería | 625 Wh | 710 Wh |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Pantalla / mando | EVO DISPLAY | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | Sí |
