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- Defy Advanced E+ Elite 0 vs Gain M20i
Giant Defy Advanced E+ Elite 0 vs Orbea Gain M20i
En qué gana Defy Advanced E+ Elite 0 (2) y dónde se impone Gain M20i (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,9Componentes7,7
¿Por qué Defy Advanced E+ Elite 0 es mejor que Gain M20i?
- Gama del grupo (1–5)5/5 vs 4/5+25 %
- Capacidad de batería400 Wh vs 353 Wh+13 %
¿Por qué Gain M20i es mejor que Defy Advanced E+ Elite 0?
Gain M20i no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Advanced-grade composite,12x145 thru-axle | Orbea Gain Carbon OMR monocoque structure, Integrated Seat clamp with STVZO light, ICR cable routing, Thru Axle 12x142mm rear, thread M12x2 P1, Flat Mount disc, 700x35 max tyre, BB386 EVO, Mahle X20 A |
| Tallas | S, M, ML, L, XL | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Midnight Moon | MyO, Fantasy Purple Carbon View (Gloss) - Orange Cloud (Matt), Halo Silver (Matt) - Blue Carbon View (Gloss) |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive Aero Steerer, 12x100mm thru-axle, Disc | Gain OMR carbon fork, 700x35 maximum tyre, Flat Mount disc, Thru Axle 12x100mm, thread M12x2 P1 |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Red AXS | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–30T |
| Desviador trasero | Sram RED AXS | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| Mandos de cambio | Sram RED AXS | Shimano ST-8170 |
| Casete | SRAM RED XG-1290 10x33T 12-speed | Shimano Ultegra R8100 11-30t 12-Speed |
| Bielas | Sram Force X-SYNC 33/46T BCD107 chain ring Praxis E Crank Carbon ISIS | Shimano Ultegra R8100 34x50t |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram RED AXS HRD, Centerline 160mm center-lock | Shimano R8170 Hydraulic Disc |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Cadex Race GC, tubeless, 700x30, folding | Pirelli P ZERO™ Race X SmartEVO TLR 700x30c |
| Ancho de llanta | 30 mm | 30 mm |
| Ruedas | Giant SLR 1 E+ 36 Carbon Disc Wheel System, Hookless, Tubeless Ready, 12mm thru-axle, w/ Sapim spoke E-Light [R] CX-Ray [F], e-bike optimized | Carbon 42, Tubeless, 21c |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Giant SyncDrive | Mahle |
| Motor | SyncDriveMove Plus Hub drive 75Nm max | Mahle motor hub X20, ALC |
| Posición del motor | Buje trasero | Buje trasero |
| Torque del motor | 75 Nm | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 353 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Extensor de autonomía opcional | Sí | — |
| Pantalla / mando | Mode support switch from SRAM bonus button | Mahle Pulsar One monochrome ANT+ LEV |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Tija | Giant D-Fuse SLR, Composite, -5/+15mm offset | OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, Setback 20 |
| Sillín | Giant Fleet SL | Fizik Vento Antares R3 Kium Rail 140mm |
| Manubrio | Giant Contact SLR D-Fuse 31.8 carbon | OC Road Performance RP11-R Carbon, Rise 15, Reach 75, Drop 125, w/Di2 hole |
| Potencia | Contact SLR Aerolight 31.8 carbon | OC Road Performance RP10, -8° |
