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- Defy Advanced E+ Elite 0 vs Domane+ SLR 7
Giant Defy Advanced E+ Elite 0 vs Trek Domane+ SLR 7
En qué gana Defy Advanced E+ Elite 0 (3) y dónde se impone Domane+ SLR 7 (1) — todas las características lado a lado.
vs
8,9Componentes7,0
9,4Sistema eléctrico5,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Defy Advanced E+ Elite 0Domane+ SLR 7
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Defy Advanced E+ Elite 0
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 542 | 374 | 530 | 445 | 71,5° | 74° | 994 | 420 | 80 | 716 |
| M | 560 | 379 | 545 | 480 | 72,5° | 73,5° | 995 | 420 | 80 | 746 |
| ML | 576 | 384 | 560 | 515 | 72,5° | 73° | 1.008 | 420 | 75 | 779 |
| L | 595 | 393 | 575 | 535 | 72,5° | 73° | 1.023 | 420 | 75 | 799 |
| XL | 612 | 403 | 590 | 565 | 72,5° | 73° | 1.038 | 420 | 75 | 824 |
Domane+ SLR 7
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 546 | 368 | 519 | 450 | 71,1° | 74,6° | 1.007 | 430 | 80 | 728 |
| 52 cm | 561 | 371 | 530 | 475 | 71,3° | 74,2° | 1.013 | 430 | 80 | 747 |
| 54 cm | 575 | 374 | 542 | 500 | 71,3° | 73,7° | 1.021 | 430 | 80 | 766 |
| 56 cm | 591 | 377 | 554 | 525 | 71,9° | 73,3° | 1.018 | 430 | 78 | 788 |
| 58 cm | 611 | 380 | 567 | 548 | 72° | 73° | 1.027 | 430 | 78 | 808 |
| 60 cm | 632 | 383 | 579 | 567 | 72,1° | 72,8° | 1.037 | 430 | 75 | 829 |
| 62 cm | 656 | 386 | 593 | 586 | 72,1° | 72,5° | 1.047 | 430 | 75 | 847 |
¿Por qué Defy Advanced E+ Elite 0 es mejor que Domane+ SLR 7?
- Gama del grupo (1–5)5/5 vs 4/5+25 %
- Torque del motor75 Nm vs 60 Nm+25 %
- Capacidad de batería400 Wh vs 360 Wh+11 %
¿Por qué Domane+ SLR 7 es mejor que Defy Advanced E+ Elite 0?
- Posición del motorBuje trasero vs Motor central
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Advanced-grade composite,12x145 thru-axle | 800 Series OCLV Carbon, TQ drive system, tapered head tube, rear IsoSpeed, internal routing, flat mount disc, fender mounts, 142x12mm thru axle |
| Peso | — | 12,6 kg |
| Peso máximo total | — | 125 kg |
| Tallas | S, M, ML, L, XL | 50 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm, 62 cm |
| Colores | Midnight Moon | Matte Deep Smoke, Gecko Phaze, Metallic Red Smoke/Red Carbon Smoke |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive Aero Steerer, 12x100mm thru-axle, Disc | Domane+ carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Red AXS | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–34T |
| Desviador trasero | Sram RED AXS | Shimano Ultegra R8150 Di2, 34T max cog |
| Mandos de cambio | Sram RED AXS | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 speed |
| Casete | SRAM RED XG-1290 10x33T 12-speed | Shimano Ultegra R8101, 11-34, 12 speed |
| Bielas | Sram Force X-SYNC 33/46T BCD107 chain ring Praxis E Crank Carbon ISIS | Praxis Carbon, 170mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram RED AXS HRD, Centerline 160mm center-lock | Shimano Ultegra hydraulic disc, flat mount |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Cadex Race GC, tubeless, 700x30, folding | Bontrager Kwaremont RSL TLR, tubeless ready, folding bead, Race Dual-Compound, 320 tpi, 700x32mm |
| Ancho de llanta | 30 mm | — |
| Ruedas | Giant SLR 1 E+ 36 Carbon Disc Wheel System, Hookless, Tubeless Ready, 12mm thru-axle, w/ Sapim spoke E-Light [R] CX-Ray [F], e-bike optimized | Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 37mm rim depth, 100x12mm thru axle |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Giant SyncDrive | TQ |
| Motor | SyncDriveMove Plus Hub drive 75Nm max | TQ-HPR60, 60 Nm, 250 watt maximum continuous rated power, 350 watt peak power |
| Posición del motor | Buje trasero | Motor central |
| Torque del motor | 75 Nm | 60 Nm |
| Potencia máxima | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 360 Wh |
| Extensor de autonomía opcional | Sí | — |
| Pantalla / mando | Mode support switch from SRAM bonus button | TQ power cable for Shimano Di2 rear derailleur |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Tija | Giant D-Fuse SLR, Composite, -5/+15mm offset | KVF aero carbon seatpost, 20mm offset, 280mm length |
| Sillín | Giant Fleet SL | Verse Short Pro, carbon rails, 145mm width |
| Manubrio | Giant Contact SLR D-Fuse 31.8 carbon | Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42cm |
| Potencia | Contact SLR Aerolight 31.8 carbon | Trek RCS Pro, -7 degree, 100mm length |
