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Giant Defy Advanced E+ Elite AR vs Trek Domane+ SLR 7
En qué gana Defy Advanced E+ Elite AR (2) y dónde se impone Domane+ SLR 7 (3) — todas las características lado a lado.
vs
3,8Componentes7,0
9,4Sistema eléctrico5,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Defy Advanced E+ Elite ARDomane+ SLR 7
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Defy Advanced E+ Elite AR
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 560 | 379 | 545 | 480 | 72,5° | 73,5° | 995 | 420 | 80 | 746 |
Domane+ SLR 7
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 546 | 368 | 519 | 450 | 71,1° | 74,6° | 1.007 | 430 | 80 | 728 |
| 52 cm | 561 | 371 | 530 | 475 | 71,3° | 74,2° | 1.013 | 430 | 80 | 747 |
| 54 cm | 575 | 374 | 542 | 500 | 71,3° | 73,7° | 1.021 | 430 | 80 | 766 |
| 56 cm | 591 | 377 | 554 | 525 | 71,9° | 73,3° | 1.018 | 430 | 78 | 788 |
| 58 cm | 611 | 380 | 567 | 548 | 72° | 73° | 1.027 | 430 | 78 | 808 |
| 60 cm | 632 | 383 | 579 | 567 | 72,1° | 72,8° | 1.037 | 430 | 75 | 829 |
| 62 cm | 656 | 386 | 593 | 586 | 72,1° | 72,5° | 1.047 | 430 | 75 | 847 |
¿Por qué Defy Advanced E+ Elite AR es mejor que Domane+ SLR 7?
- Torque del motor75 Nm vs 60 Nm+25 %
- Capacidad de batería400 Wh vs 360 Wh+11 %
¿Por qué Domane+ SLR 7 es mejor que Defy Advanced E+ Elite AR?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
- RinesAluminio vs Carbono
- Posición del motorBuje trasero vs Motor central
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Advanced-grade composite,12x145 thru-axle | 800 Series OCLV Carbon, TQ drive system, tapered head tube, rear IsoSpeed, internal routing, flat mount disc, fender mounts, 142x12mm thru axle |
| Peso | — | 12,6 kg |
| Peso máximo total | — | 125 kg |
| Tallas | M | 50 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm, 62 cm |
| Colores | Mercury | Matte Deep Smoke, Gecko Phaze, Metallic Red Smoke/Red Carbon Smoke |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive Aero Steerer, 12x100mm thru-axle, Disc | Domane+ carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Rival XPLR AXS | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–34T |
| Desviador trasero | Sram Rival XPLR AXS | Shimano Ultegra R8150 Di2, 34T max cog |
| Mandos de cambio | Sram Rival AXS | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 speed |
| Casete | Sram XPLR XG-1251 10x44T 12-speed | Shimano Ultegra R8101, 11-34, 12 speed |
| Bielas | Sram X-SYNC 46T BCD107 chain ring, Praxis E crank Alloy ISIS | Praxis Carbon, 170mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram Rival AXS HRD, Paceline 160mm 6-bols [F/R] | Shimano Ultegra hydraulic disc, flat mount |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe G-one Allround Performance, RaceGuard, Brown side-wall, tubeless, 700x35 | Bontrager Kwaremont RSL TLR, tubeless ready, folding bead, Race Dual-Compound, 320 tpi, 700x32mm |
| Ancho de llanta | 35 mm | — |
| Ruedas | Giant P-R2 Alloy Disc Wheel System, Tubeless Ready, 22mm inner width, 12mm thru-axle | Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 37mm rim depth, 100x12mm thru axle |
| Rines | Aluminio | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Giant SyncDrive | TQ |
| Motor | SyncDriveMove Plus Hub drive 75Nm max | TQ-HPR60, 60 Nm, 250 watt maximum continuous rated power, 350 watt peak power |
| Posición del motor | Buje trasero | Motor central |
| Torque del motor | 75 Nm | 60 Nm |
| Potencia máxima | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 360 Wh |
| Extensor de autonomía opcional | Sí | — |
| Pantalla / mando | Mode support switch from SRAM Blips | TQ power cable for Shimano Di2 rear derailleur |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Tija | Giant D-Fuse, Composite, 14mm offset | KVF aero carbon seatpost, 20mm offset, 280mm length |
| Sillín | Giant Approach | Verse Short Pro, carbon rails, 145mm width |
| Manubrio | Giant Contact SL D-Fuse 31.8 alloy | Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42cm |
| Potencia | Contact SL Aerolight 31.8 alloy | Trek RCS Pro, -7 degree, 100mm length |
