- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Defy Advanced SL 0 vs TARMAC SL8 S-Works DI2 GLOSS FJORD/PREMIUM METALLIC/WHITE
Giant Defy Advanced SL 0 vs Specialized TARMAC SL8 S-Works DI2 GLOSS FJORD/PREMIUM METALLIC/WHITE
En qué gana Defy Advanced SL 0 (0) y dónde se impone TARMAC SL8 S-Works DI2 GLOSS FJORD/PREMIUM METALLIC/WHITE (0) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2026TARMAC SL8 S-Works DI2 GLOSS FJORD/PREMIUM METALLIC/WHITE
9,4Puntuación
Mayor puntuación 0 ventajas≈ 14.500 USD
8,5Componentes9,5
¿Por qué Defy Advanced SL 0 es mejor que TARMAC SL8 S-Works DI2 GLOSS FJORD/PREMIUM METALLIC/WHITE?
Defy Advanced SL 0 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué TARMAC SL8 S-Works DI2 GLOSS FJORD/PREMIUM METALLIC/WHITE es mejor que Defy Advanced SL 0?
TARMAC SL8 S-Works DI2 GLOSS FJORD/PREMIUM METALLIC/WHITE no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Advanced SL-grade Composite, 12x142mm thru-axle, integrated seatpost, disc | Carbon |
| Peso | — | 6,6 kg |
| Tallas | XS, S, M, ML, L, XL | — |
| Colores | Arctic Light/Chrome | White |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | Advanced SL-grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc | — |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Red AXS | Dura-Ace |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | — |
| Rango del casete | 10–36T | — |
| Desviador trasero | SRAM RED AXS E1 | Shimano Dura-Ace |
| Mandos de cambio | SRAM RED AXS E1 | — |
| Casete | SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10x36 | — |
| Bielas | SRAM RED E1 DUB, 33/46 with power meter XS:165mm, S:165mm, M:170mm, M/L:170mm, L:172.5mm, XL:172.5mm | — |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM RED AXS E1 hydraulic, SRAM PaceLine X | Shimano Dura-Ace R9200 hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | CADEX Classics, tubeless, 700x32c (33.5mm), folding | — |
| Ancho de llanta | 32 mm | — |
| Ruedas | CADEX Ultra 40 WheelSystem, [F]40mm, [R]40mm | — |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Giant D-Fuse SLR, composite, -5/+15mm offset | — |
| Sillín | CADEX AMP | — |
| Manubrio | Giant Contact SLR D-Fuse XS:404/380mm, S:404/380mm, M:424/400mm, M/L:424/400mm, L:444/420mm, XL:444/420mm | — |
| Potencia | Giant Contact SLR AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:100mm, L:110mm, XL:110mm | — |
