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- Revolt Advanced 1 vs Gravelator Elite Di2 PM
Giant Revolt Advanced 1 vs KTM Gravelator Elite Di2 PM
En qué gana Revolt Advanced 1 (0) y dónde se impone Gravelator Elite Di2 PM (2) — todas las características lado a lado.
vs
4,2Componentes7,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Revolt Advanced 1Gravelator Elite Di2 PM
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Revolt Advanced 1
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 556 | 381 | 540 | 430 | 70° | 74° | 1.024 | 425 | 80 | 724 |
| S | 570 | 381 | 550 | 450 | 71° | 73,5° | 1.020 | 425 | 80 | 740 |
| M | 586 | 387 | 560 | 470 | 71,5° | 73,5° | 1.026 | 425 | 80 | 757 |
| ML | 602 | 391 | 575 | 490 | 72° | 73° | 1.031 | 425 | 80 | 774 |
| L | 616 | 397 | 585 | 510 | 72° | 73° | 1.041 | 425 | 80 | 791 |
| XL | 630 | 407 | 600 | 530 | 72° | 73° | 1.056 | 425 | 80 | 807 |
Gravelator Elite Di2 PM
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 552 | 377 | 530 | 440 | 70° | 74,5° | 1.027 | 430 | 75 | 773 |
| S | 565 | 388 | 550 | 470 | 70,5° | 74° | 1.038 | 430 | 75 | 792 |
| M | 579 | 404 | 570 | 500 | 70,5° | 74° | 1.059 | 430 | 75 | 814 |
| L | 598 | 408 | 585 | 520 | 70,5° | 73,5° | 1.069 | 430 | 75 | 832 |
| XL | 619 | 411 | 600 | 540 | 71,1° | 73° | 1.073 | 430 | 75 | 850 |
¿Por qué Revolt Advanced 1 es mejor que Gravelator Elite Di2 PM?
Revolt Advanced 1 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Gravelator Elite Di2 PM es mejor que Revolt Advanced 1?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 4/52×
- RinesAluminio vs Carbono
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Advanced-grade composite, 12x142mm thru-axle, disc, flip chip dropout, down tube storage | Gravelator Carbon x1/R6980 |
| Peso | — | 9,4 kg |
| Tallas | XS, S, M, ML, L, XL | XS, S, M, L, XL |
| Colores | Midnight Moon | Olive Pearl (Black) |
| Año del modelo | 2026 | 2027 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Advanced-grade composite, full-composite OverDrive steerer, 12mm thru-axle, disc | Gravel Carbon Fork F18 w/ mount |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Apex XPLR | GRX 822 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 11–44T | 10–51T |
| Desviador trasero | SRAM Apex XPLR | Shimano GRX RX822-12 SGS shadow+ |
| Mandos de cambio | SRAM Apex 1, 1x12 | Shimano GRX RX610/RX410 |
| Casete | SRAM PG-1231, 12-speed, 11x44 | Shimano DEORE M6100-12 / 10-51 |
| Bielas | SRAM Apex 1 Wide DUB, 40t XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm | Shimano GRX RX610-12 40T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | SRAM Apex hydraulic, Giant MPH | — |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Crosscut Grip 45c | Maxxis Reaver Hypr-X Exo TR 45-622 |
| Ancho de llanta | 45 mm | 45 mm |
| Ruedas | Giant P-X2 , alloy | DT TCS Competition 2.0/1.8 black |
| Rines | Aluminio | Carbono |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Post Moderne, dropper, 30.9mm, 30mm suspension XS:295mm, S:345mm, M:345mm, M/L:345mm, L:395mm, XL:395mm | KTM TEAM II 27.2/400 |
| Sillín | Giant Grit | Selle Royal SRX |
| Manubrio | Giant Contact XR D-Fuse, 31.8mm XS:42cm, S:42cm, M:44cm, M/L:44cm, L:46cm, XL:46cm | KTM TEAM II Gravel 20° |
| Potencia | Giant Contact AeroLight, -10 degree XS:50mm, S:60mm, M:70mm, M/L:80mm, L:80mm, XL:90mm | KTM TEAM Road ICR -7° |
