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Giant TCR Advanced Pro 0-AXS vs Specialized Tarmac SL9 Expert Shimano Ultegra Di2
En qué gana TCR Advanced Pro 0-AXS (0) y dónde se impone Tarmac SL9 Expert Shimano Ultegra Di2 (0) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2027Tarmac SL9 Expert Shimano Ultegra Di2
7,7Puntuación
Mayor puntuación 0 ventajas≈ 6.500 USD
6,7Componentes7,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
TCR Advanced Pro 0-AXSTarmac SL9 Expert Shimano Ultegra Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
TCR Advanced Pro 0-AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 517 | 376 | 520 | 425 | 71° | 74,5° | 976 | 405 | 72 | 719 |
| S | 528 | 383 | 535 | 445 | 72,3° | 74° | 977 | 405 | 70 | 734 |
| M | 545 | 388 | 550 | 470 | 73° | 73,5° | 980 | 405 | 70 | 752 |
| ML | 562 | 393 | 565 | 500 | 73° | 73° | 991 | 405 | 67 | 768 |
| L | 581 | 402 | 580 | 530 | 73° | 73° | 1.006 | 405 | 67 | 786 |
| XL | 596 | 412 | 600 | 560 | 73° | 72,5° | 1.020 | 405 | 67 | 803 |
Tarmac SL9 Expert Shimano Ultegra Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 501 | 366 | 496 | 433 | 70,5° | 75,5° | 970 | 410 | 74 | 722 |
| 49 | 514 | 375 | 509 | 445 | 71,8° | 75,5° | 973 | 410 | 74 | 734 |
| 52 | 527 | 380 | 531 | 456 | 72,5° | 74° | 975 | 410 | 74 | 745 |
| 54 | 544 | 384 | 540 | 473 | 72,5° | 74° | 986 | 410 | 72 | 767 |
| 56 | 565 | 395 | 563 | 494 | 73,5° | 73,5° | 991 | 410 | 72 | 785 |
| 58 | 591 | 402 | 577 | 515 | 73,5° | 73,5° | 1.006 | 410 | 72 | 807 |
| 61 | 612 | 408 | 595 | 545 | 74° | 73° | 1.013 | 410 | 72 | 833 |
¿Por qué TCR Advanced Pro 0-AXS es mejor que Tarmac SL9 Expert Shimano Ultegra Di2?
TCR Advanced Pro 0-AXS no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Tarmac SL9 Expert Shimano Ultegra Di2 es mejor que TCR Advanced Pro 0-AXS?
Tarmac SL9 Expert Shimano Ultegra Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Advanced-grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc | Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout |
| Peso | — | 7,5 kg |
| Tallas | XS, S, M, ML, L, XL | 44, 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | Raw Carbon | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Advanced SL-grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12x100mm thru-axle, disc | FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force AXS | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 10–36T | 11–34T |
| Desviador trasero | SRAM Force AXS E1 | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12-speed |
| Mandos de cambio | SRAM Force AXS E1 | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, hydraulic disc |
| Casete | SRAM Force E1, 12-speed, 10x36 | Shimano Ultegra CS-R8100, 12-speed, 11-34t |
| Bielas | SRAM Force E1 with power meter, 35/48 XS:165mm, S:165mm, M:170mm, M/L:170mm, L:172.5mm, XL:172.5mm | Shimano Ultegra R8100, 52/36t |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Force E1 hydraulic, SRAM PaceLine | Shimano Ultegra BR-8170, hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 140 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | CADEX Road Race GC, tubeless, 700x30c, folding | S-Works Turbo, 700x30 |
| Ancho de llanta | 30 mm | 30 mm |
| Ruedas | Giant SLR 0 40 Carbon WheelSystem, [F]40mm, [R]40mm | Roval C38, 21mm internal width carbon rim, tubeless ready |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Giant Variant, composite, -5/+15mm offset | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset |
| Sillín | Giant Fleet SL | Body Geometry Power Expert, hollow Ti rails |
| Manubrio | Giant Contact SLR XS:370cm, S:370cm, M:390cm, M/L:390cm, L:390cm, XL:390cm | Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach |
| Potencia | Giant Contact SL AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm | Roval Rapide, alloy, 4 bolt, -6 degrees |
