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Giant TCR Advanced SL 0 Dura-Ace vs Specialized S-Works Roubaix SL8 Shimano Dura-Ace Di2
En qué gana TCR Advanced SL 0 Dura-Ace (0) y dónde se impone S-Works Roubaix SL8 Shimano Dura-Ace Di2 (0) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2025S-Works Roubaix SL8 Shimano Dura-Ace Di2
6,7Puntuación
Mayor puntuación 0 ventajas≈ 12.000 USD
9,1Componentes8,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
TCR Advanced SL 0 Dura-AceS-Works Roubaix SL8 Shimano Dura-Ace Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
TCR Advanced SL 0 Dura-Ace
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 517 | 376 | 520 | 680 | 71° | 74,5° | 976 | 405 | 72 | 719 |
| S | 528 | 383 | 535 | 710 | 72,3° | 74° | 977 | 405 | 70 | 734 |
| M | 545 | 388 | 550 | — | 73° | 73,5° | 980 | 405 | 70 | 752 |
| ML | 562 | 393 | 565 | — | 73° | 73° | 991 | 405 | 67 | 768 |
| L | 581 | 402 | 580 | — | 73° | 73° | 1.006 | 405 | 67 | 786 |
| XL | 596 | 412 | 600 | — | 73° | 72,5° | 1.020 | 405 | 67 | 803 |
S-Works Roubaix SL8 Shimano Dura-Ace Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 543 | 353 | 503 | 365 | 69,3° | 75° | 994 | 418 | 80 | 686 |
| 49 | 549 | 363 | 523 | 410 | 70,8° | 74° | 992 | 418 | 80 | 719 |
| 52 | 566 | 370 | 534 | 445 | 71,5° | 74° | 988 | 418 | 80 | 747 |
| 54 | 585 | 381 | 550 | 465 | 72,3° | 74° | 1.005 | 420 | 78 | 766 |
| 56 | 605 | 389 | 569 | 485 | 73° | 73,5° | 1.012 | 420 | 78 | 787 |
| 58 | 630 | 397 | 584 | 505 | 73° | 73,5° | 1.031 | 423 | 78 | 809 |
| 61 | 665 | 403 | 600 | 545 | 73,5° | 73,5° | 1.042 | 423 | 78 | 847 |
¿Por qué TCR Advanced SL 0 Dura-Ace es mejor que S-Works Roubaix SL8 Shimano Dura-Ace Di2?
TCR Advanced SL 0 Dura-Ace no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué S-Works Roubaix SL8 Shimano Dura-Ace Di2 es mejor que TCR Advanced SL 0 Dura-Ace?
S-Works Roubaix SL8 Shimano Dura-Ace Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Advanced SL-grade Composite, 12x142mm thru-axle, integrated seatpost, disc | FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
| Peso | — | 7,2 kg |
| Tallas | XS, S, M, ML, L, XL | 44, 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | Mariana Blue/Iris | — |
| Año del modelo | 2026 | 2025 |
| Uso | Ruta competición | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | Advanced SL-grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc | Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc |
| Recorrido delantero | — | 20 mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Dura-Ace Di2 | Dura-Ace Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 11–34T | 11–34T |
| Desviador trasero | Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250 | Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed |
| Mandos de cambio | Shimano Dura-Ace Di2 | Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc |
| Casete | Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11x34 | Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-34t |
| Bielas | Shimano Dura-Ace, 36/52 XS:165mm, S:165mm, M:170mm, M/L:170mm, L:172.5mm, XL:172.5mm | Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano Dura-Ace Di2 hydraulic, Shimano RT-CL900 | Shimano Dura-Ace, Hydraulic Disc, 160mm |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 140 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | CADEX Race GC, tubeless, 700x30mm, folding | S-Works Mondo 2BR, 700x32c |
| Ancho de llanta | — | 32 mm |
| Ruedas | CADEX Max 40 WheelSystem, [F]40mm, [R]40mm | Roval Terra CLX II, 25mm internal width, 32mm depth, 21h, Tubeless ready, Roval LFD hub with ceramic SINC bearings, Centerlock disc, DT Swiss Aerolite spokes |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Giant Integrated Seatpost, -5/+15mm offset | S-Works Pave Seat post |
| Sillín | CADEX AMP | S-Works Power with Mirror |
| Manubrio | Giant Contact SLR XS:420/370mm, S:420/370mm, M:440/390mm, M/L:440/390mm, L:440/390mm, XL:440/390mm | S-Works Carbon Hover Drop 125mm, Reach 75mm, w/Di2 hole |
| Potencia | Giant Contact SLR AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm | S-Works Future Stem, w/ Integrated Computer Mount |
