- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Allmnt CF 10 TRN/IQ vs Rise LT M10
Haibike Allmnt CF 10 TRN/IQ vs Orbea Rise LT M10
En qué gana Allmnt CF 10 TRN/IQ (1) y dónde se impone Rise LT M10 (0) — todas las características lado a lado.
vs
¿Por qué Allmnt CF 10 TRN/IQ es mejor que Rise LT M10?
- Capacidad de batería800 Wh vs 420 Wh+90 %
¿Por qué Rise LT M10 es mejor que Allmnt CF 10 TRN/IQ?
Rise LT M10 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | Orbea Rise LT OMR Frame (carbon) |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso máximo total | 135 kg | — |
| Tallas | — | S, M, L, XL |
| Colores | Blue | Desert Rose - Carbon Raw (Matte), Tanzanite Carbon View - Carbon Raw (Matte), Cosmic Carbon View - Golden Sand (Gloss) |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | — | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox Psylo Gold RC | Fox Float X Factory 2-Pos Adjust Evol LV Kashima Shock |
| Recorrido delantero | 160 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Pinion | — |
| Marca del grupo | Pinion | — |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Desviador trasero | Pinion | — |
| Transmisión por correa | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Tektro hydraulic disc | — |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | — |
| Llantas (neumáticos) | Continental Kryptotal- F 60-622 | — |
| Ancho de llanta | 60 mm | — |
| Ruedas | — | Oquo Mountain Control MC32TEAM Wheels |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Pinion | Shimano |
| Motor | Pinion Pinion MGU E1.12 80 Nm | Shimano EP801 RS Gen2 MC Motor |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 80 Nm | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 420 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
