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- City 7 Ultra vs Turbo Como 4.0 NB
HEPHA City 7 Ultra vs Specialized Turbo Como 4.0 NB
En qué gana City 7 Ultra (1) y dónde se impone Turbo Como 4.0 NB (0) — todas las características lado a lado.
vs
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué City 7 Ultra es mejor que Turbo Como 4.0 NB?
- Capacidad de batería804 Wh vs 710 Wh+13 %
¿Por qué Turbo Como 4.0 NB es mejor que City 7 Ultra?
Turbo Como 4.0 NB no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium | E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated & lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | — | 28,2 kg |
| Tallas | — | L, M, S |
| Colores | — | Silver |
| Año del modelo | — | 2026 |
| Uso | — | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | — | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | — | Front Suspension SR Suntour, 80mm of travel, 32mm Stanchion |
| Recorrido delantero | — | 80 mm |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | CUES |
| Marca del grupo | — | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 1/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | — | 9 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 11–41T |
| Desviador trasero | — | Shimano CUES 9-Speed |
| Mandos de cambio | — | Shimano CUES 9-Speed with Optical Gear Display |
| Casete | — | Shimano CUES 9-speed, 11-41t |
| Bielas | — | Praxis, Brose Isis,165mm, Bcd 104mm, S48T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | hydraulic disc | Shimano 2 pistons hydraulic disc, 180mm |
| Disco delantero | — | 180 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | — | Hemisphere Flat Protection Reflect, 650b X 2.3 |
| Ancho de llanta | — | 58 mm |
| Ruedas | — | 29 front, 27.5 rear, 30mm inner width, 32h |
| Rines | — | Aluminio |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | — | Specialized |
| Motor | HEPHA P101C | Specialized 2.0 |
| Posición del motor | — | Motor central |
| Torque del motor | — | 70 Nm |
| Potencia nominal | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 804 Wh | 710 Wh |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Asistencia hasta | — | 45 km/h |
| Pantalla / mando | — | Specialized MasterMind TCD |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | Sí |
| Tija | — | Suspension, 40mm travel, 34.9mm |
| Sillín | — | Body Geometry Comfort Gel, 200mm W/ Handle |
| Manubrio | — | Specialized Como handlebar/stem combo |
| Potencia | — | Specialized integrated stem |
| Pedales | — | Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors |
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