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- N3.8 ZR XXL CX Auto Comfort vs TURBO VADO SL 2 6.0 EQ
i:SY N3.8 ZR XXL CX Auto Comfort vs Specialized TURBO VADO SL 2 6.0 EQ
En qué gana N3.8 ZR XXL CX Auto Comfort (0) y dónde se impone TURBO VADO SL 2 6.0 EQ (1) — todas las características lado a lado.
vs
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué N3.8 ZR XXL CX Auto Comfort es mejor que TURBO VADO SL 2 6.0 EQ?
N3.8 ZR XXL CX Auto Comfort no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué TURBO VADO SL 2 6.0 EQ es mejor que N3.8 ZR XXL CX Auto Comfort?
- Material del marcoAluminio vs Carbono
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | Aluminium | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Tallas | 47 cm | — |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Urbana | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | Rigid fork | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | Deore XT |
| Marca del grupo | — | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 4/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Sistema de cambios | Cambio interno en buje | Desviador |
| Desviador trasero | — | Shimano, Shimano Deore XT |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Tektro HD-T532 hydraulic disc | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 20″ | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | — |
| Motor | Bosch Bosch Performance Line CX Gen.5, Bosch Smart System 100 Nm 750 W peak | — |
| Posición del motor | Motor central | — |
| Torque del motor | 100 Nm | — |
| Potencia máxima | 750 W | — |
| Peso del motor | 2,8 kg | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | — |
| Voltaje de batería | 36 V | 36 V |
| Batería integrada en el marco | Sí | Sí |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 500 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | — | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | — | Sí |
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