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- Ripley AF vs Reactor Carbon Pro 290
Ibis Ripley AF vs Nukeproof Reactor Carbon Pro 290
En qué gana Ripley AF (0) y dónde se impone Reactor Carbon Pro 290 (2) — todas las características lado a lado.
vs
7,2Componentes8,5
5,2Suspensión5,4
¿Por qué Ripley AF es mejor que Reactor Carbon Pro 290?
Ripley AF no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Reactor Carbon Pro 290 es mejor que Ripley AF?
- Material del marcoAluminio vs Carbono
- Recorrido delantero140 mm vs 150 mm+7 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | — | Nukeproof Reactor 290 Carbon, 130mm Travel, internal cable routing, internal cable routing, ISCG 05 mount, Enduro bearings, threaded 73mm BB, Boost 148mm rear axle spacing, 3D contoured rubber frame p |
| Tallas | S, M, XM, L, XL | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Blue, Orange | Red |
| Año del modelo | 2025 | 2026 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox Pike, 15QRx110, 140mm | RockShox Lyrik Select + Charger 3.1 RC2 150mm, 44mm Offset, BOOST, Debonair, Gloss Black |
| Recorrido delantero | 140 mm | 150 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Super Deluxe Select+ | RockShox Super Deluxe Select+, Custom Compression LIN, Rebound L 320 tune, 210x50mm, Bearing End, 1x bottomless token fitted |
| Recorrido trasero | 130 mm | 130 mm |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Eagle 90 Transmission | Eagle 90 Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | — | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM Eagle 90 Transmission | SRAM Eagle 90 |
| Mandos de cambio | SRAM Eagle 90 Transmission | SRAM GX Eagle 12-Speed |
| Casete | SRAM GX, Eagle Transmission, 10–52T | SRAM GX Eagle 12-Speed, XS1270 EAGLE T-Type 10-52T |
| Bielas | SRAM Eagle 90 Transmission DUB | SRAM GX Eagle 12-Speed, 165mm, 32T, T-Type |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Maven | SRAM Maven Bronze |
| Disco delantero | — | 200 mm |
| Disco trasero | — | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis DHF, 29” x 2.5”, 3C TR / Maxxis Minion DHR II, 29” x 2.4” TR | Front: Schwalbe Magic Mary Evo Super Trail 29x2.4" Rear: Schwalbe Nobby Nic Evo Super Trail 29x2.4" |
| Ancho de llanta | 64 mm | 61 mm |
| Ruedas | Blackbird Send Aluminium Rims, Ibis Hubs | Nukeproof Horizon PRO. F: 29", Boost, R:29", XD Freehub, 148x12mm Boost |
| Rines | Aluminio | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | KS Vantage Dropper | Tranz-X YS108 Internal with SRAM Remote lever |
| Sillín | WTB Silverado Fusion CrMo 142 | Nukeproof Horizon SL |
| Manubrio | Ibis Aluminum, 780mm | Nukeproof Horizon V2 25mm Rise, Width - M780mm, L800mm, XL800mm |
| Potencia | Ibis 31.8mm | Nukeproof Neutron AM, 45mm, black |
