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Kalkhoff ENTICE 7+ EXCITE ABS vs Specialized Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon
En qué gana ENTICE 7+ EXCITE ABS (1) y dónde se impone Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon (2) — todas las características lado a lado.
vs
7,4Marco y peso9,6
8,3Componentes9,3
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué ENTICE 7+ EXCITE ABS es mejor que Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon?
- Capacidad de batería800 Wh vs 520 Wh+54 %
¿Por qué Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon es mejor que ENTICE 7+ EXCITE ABS?
- Peso25 kg vs 17,9 kg+40 %
- Velocidades (atrás)1 vs 1212×
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | — |
| Marco | Aluminium | 2024 Vado SL |
| Forma del marco | Paso bajo (wave) | — |
| Peso | 25 kg | 17,9 kg |
| Tallas | — | S, M, L, XL |
| Colores | Grey | — |
| Año del modelo | 2026 | 2027 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Rígida |
| Horquilla | SR Suntour Mobie 36 | 2024 Vado SL |
| Recorrido delantero | 120 mm | — |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | Deore XT |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 1 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–51T |
| Desviador trasero | Shimano Deore XT | Shimano Deore XT RD-M8100, 12-speed w/ Shadow Plus |
| Mandos de cambio | — | Shimano ,SL-M8100-IR, Deore Xt, Right, 12-Speed Rapidfire, W/O Optical Gear Display, I-Spec |
| Casete | — | Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t |
| Bielas | — | SRAM Carbon DUB Crank Arms |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | disc | TRP FMR, HD-R803 |
| ABS | Sí | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Johnny Watts | Specialized Hemisphere flat protection, Reflective side walls, Wirebead, All terrain tire, 700x47c |
| Ancho de llanta | — | 47 mm |
| Ruedas | — | 700c, DT Swiss G540, Center Lock Disc |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Bosch Smart System, Bosch Performance Line CX Gen.5 100 Nm | Specialized SL 1.2 Custom Rx Trail Tuned Motor |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 100 Nm | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 520 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | — |
| Tija | — | Carbon Fiber, 30.9 mm, Offset 21mm |
| Sillín | — | Bridge Sport, hollow cr-mo rails, 155mm |
| Manubrio | — | Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm |
| Potencia | — | Specialized Stealth Stem, Alloy, 31.8mm, Integrated Display And Light Mount, Size S: 60mm 17 Deg, M/L/Xl: 75mm 15.5 Deg |
