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Kettler SCINTO 1.0 TOUR vs KTM X-Strada LFC Ultimatives
En qué gana SCINTO 1.0 TOUR (0) y dónde se impone X-Strada LFC Ultimatives (0) — todas las características lado a lado.
vs
3,2Componentes3,4
¿Por qué SCINTO 1.0 TOUR es mejor que X-Strada LFC Ultimatives?
SCINTO 1.0 TOUR no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué X-Strada LFC Ultimatives es mejor que SCINTO 1.0 TOUR?
X-Strada LFC Ultimatives no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium | Aluminium |
| Peso | — | 12,2 kg |
| Colores | Black | Black, Orange |
| Año del modelo | — | 2023 |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Transmisión | ||
| Grupo | GRX 400 | GRX 400 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Desviador trasero | Shimano GRX 400 | Shimano GRX RX400 Shadow+ |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | hydraulic disc | Shimano GRX400 hydraulic disc |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | — | Schwalbe G-One Bite Perf. RaceGuard TLE 40-622 |
| Ancho de llanta | — | 40 mm |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Sillín | — | KTM Line Sport |
| Manubrio | — | KTM Team Road |
