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KTM CENTO 11 PLUS Di2 vs Specialized Turbo Vado 3 4.0 IGH
En qué gana CENTO 11 PLUS Di2 (1) y dónde se impone Turbo Vado 3 4.0 IGH (3) — todas las características lado a lado.
vs
3,8Marco y peso2,6
7,5Sistema eléctrico9,7
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué CENTO 11 PLUS Di2 es mejor que Turbo Vado 3 4.0 IGH?
- Peso28,2 kg vs 30 kg+6 %
¿Por qué Turbo Vado 3 4.0 IGH es mejor que CENTO 11 PLUS Di2?
- Torque del motor100 Nm vs 105 Nm+5 %
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
- Recorrido delantero80 mm vs 90 mm+12 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium | Aluminium |
| Forma del marco | Paso bajo (wave) | Diamante |
| Peso | 28,2 kg | 30 kg |
| Colores | — | Blue |
| Año del modelo | — | 2027 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | SR Suntour XCR32 | — |
| Recorrido delantero | 80 mm | 90 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | — |
| Marca del grupo | Shimano | — |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | — |
| Cambios electrónicos | Sí | — |
| Sistema de cambios | Desviador | Buje de variación continua (CVT) |
| Desviador trasero | Shimano Cues | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano MT402 | Shimano MT200 hydraulic disc |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Bosch Performance Line CX 100 Nm 550 W peak | Specialized 3.1 105 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 100 Nm | 105 Nm |
| Potencia máxima | 550 W | — |
| Peso del motor | 4 kg | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 500 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | Sí |
