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KTM Chicago 291 vs KTM Penny Lane 292
En qué gana Chicago 291 (2) y dónde se impone Penny Lane 292 (0) — todas las características lado a lado.
vs
5,2Marco y peso5,2
4,6Componentes2,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Chicago 291Penny Lane 292
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Chicago 291
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 545 | 404 | 560 | 320 | 68,5° | 74° | 1.081 | 435 | 45 | 710 |
| S | 555 | 416 | 575 | 380 | 68,5° | 74° | 1.097 | 435 | 45 | 717 |
| M | 614 | 419 | 595 | 430 | 69° | 74° | 1.109 | 440 | 70 | 769 |
| L | 629 | 435 | 615 | 480 | 69° | 74° | 1.131 | 440 | 70 | 799 |
| XL | 642 | 451 | 635 | 530 | 69° | 74° | 1.152 | 440 | 70 | 831 |
| XXL | 661 | 460 | 650 | 570 | 69° | 74° | 1.169 | 440 | 70 | 860 |
Penny Lane 292
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 545 | 404 | 560 | 320 | 68,5° | 74° | 1.081 | 435 | 45 | 710 |
| S | 555 | 416 | 575 | 380 | 68,5° | 74° | 1.097 | 435 | 45 | 717 |
| M | 614 | 419 | 595 | 430 | 69° | 74° | 1.109 | 440 | 70 | 769 |
| L | 629 | 435 | 615 | 480 | 69° | 74° | 1.131 | 440 | 70 | 799 |
| XL | 642 | 451 | 635 | 530 | 69° | 74° | 1.152 | 440 | 70 | 831 |
¿Por qué Chicago 291 es mejor que Penny Lane 292?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 1/52×
- Velocidades (atrás)10 vs 8+25 %
¿Por qué Penny Lane 292 es mejor que Chicago 291?
Penny Lane 292 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Chicago 27" Al 6061 | Chicago 27" Al 6061 |
| Peso | 13,9 kg | 13,9 kg |
| Tallas | XS, S, M, L, XL, XXL | XS, S, M, L, XL |
| Colores | Metallic Black Matt | Lavender Matt (White+Coral) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | — | Cross-country |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Suntour XCT30 LO DS27.5 80 | Suntour XCS28 27.5" 80mm |
| Recorrido delantero | — | 80 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | Acera |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 10 | 8 |
| Platos | 1 | 2 |
| Desviador trasero | Shimano CUES U6000-11/10 LG Shadow+ | Shimano Acera M3020-8 SGS |
| Mandos de cambio | Shimano CUES U6000-10 LG /Display | Front: Shimano Altus M315-2 /Display - Rear: Shimano Altus M315-8 /Display |
| Bielas | Shimano UT-400 170mm | Shimano Altus M315 22-36T |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Rekon Race 57-584 | Maxxis New Pace 27.5x2.25 |
| Ancho de llanta | 57 mm | 57 mm |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | KTM Line | KTM Line |
| Sillín | KTM Line | KTM LINE CROSS |
| Manubrio | KTM Line 680mm | KTM LINE rizer25 680mm |
| Potencia | KTM Line 7° | KTM Line 7° |
| Pedales | MTB-Pedal Resin VPE-537 flat | MTB-Pedal Resin VPE-537 flat |
