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KTM Chicago 292 vs Merida CROSSWAY L 20
En qué gana Chicago 292 (0) y dónde se impone CROSSWAY L 20 (0) — todas las características lado a lado.
vs
2,4Componentes3,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Chicago 292CROSSWAY L 20
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Chicago 292
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 545 | 404 | 560 | 320 | 68,5° | 74° | 1.081 | 435 | 45 | 710 |
| S | 555 | 416 | 575 | 380 | 68,5° | 74° | 1.097 | 435 | 45 | 717 |
| M | 614 | 419 | 595 | 430 | 69° | 74° | 1.109 | 440 | 70 | 769 |
| L | 629 | 435 | 615 | 480 | 69° | 74° | 1.131 | 440 | 70 | 799 |
| XL | 642 | 451 | 635 | 530 | 69° | 74° | 1.152 | 440 | 70 | 831 |
| XXL | 661 | 460 | 650 | 570 | 69° | 74° | 1.169 | 440 | 70 | 860 |
CROSSWAY L 20
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XXS | 620 | 382 | 560 | 390 | 70,5° | 74° | 1.076 | 460 | 70 | 639 |
| XS | 620 | 387 | 565 | 430 | 70,5° | 74° | 1.081 | 460 | 70 | 639 |
| S | 631 | 393 | 580 | 470 | 71° | 73,5° | 1.085 | 460 | 70 | 639 |
| M | 645 | 399 | 590 | 510 | 71° | 73,5° | 1.096 | 460 | 70 | 639 |
| L | 667 | 406 | 610 | 550 | 71,5° | 73° | 1.104 | 460 | 70 | 639 |
¿Por qué Chicago 292 es mejor que CROSSWAY L 20?
Chicago 292 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué CROSSWAY L 20 es mejor que Chicago 292?
CROSSWAY L 20 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Chicago 27" Al 6061 | CROSSWAY L TFS IV, material: aluminium, 700x50C max. wheelsize, 135x9mm axle standard, BSA bottom bracket standard |
| Peso | 13,6 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL, XXL | XXS, XS, S, M, L |
| Colores | Goblin Green (Black+Lemon) | Silk Fall Leaf Brown (Wild Honey) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Cross-country | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Suntour XCS28 27.5" 80mm | SR Suntour XCS28, Coil, 80mm suspension travel, 29x2,25" max. wheelsize |
| Recorrido delantero | 80 mm | 80 mm |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Acera | Essa |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 8 | 8 |
| Platos | 2 | — |
| Rango del casete | — | 11–45T |
| Desviador trasero | Shimano Acera M3020-8 SGS | Shimano Essa U2000, GS |
| Mandos de cambio | Front: Shimano Altus M315-2 /Display - Rear: Shimano Altus M315-8 /Display | Shimano Essa SL-315-8R |
| Casete | — | Shimano CS-HG400-8, 11-45T, 8 speed |
| Bielas | Shimano Altus M315 22-36T | Shimano Essa, 40 ACT, 170mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano MT200, 2 piston, hydraulic |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis New Pace 27.5x2.25 | Kenda Ambra K1278, 700x45C, wire |
| Ancho de llanta | 57 mm | 45 mm |
| Ruedas | — | Shimano QC300 / Shimano QC300-HM, 100x9mm width front hub, 32 spoke holes, Centerlock, 135x9mm width rear hub, 32 spoke holes, Centerlock |
| Rines | — | Aluminio |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | KTM Line | MERIDA COMP CC, material: aluminium, 30.9mm diameter, 0mm setback |
| Sillín | KTM-Line | MERIDA COMP TK |
| Manubrio | KTM Line 680mm | MERIDA COMP CC, material: aluminium, 680mm width, 10mm rise |
| Potencia | KTM Line 7° | MERIDA COMP CC, material: aluminium, 31.8mm diameter, 17° stem angle, 90 mm |
| Pedales | MTB-Pedal Resin VPE-537 flat | VP VPE-891 |
